Pourquoi visiter Oman ?
Je vais pas vous mentir, mon expérience à Oman se résume à deux escales dont une journée complète sur place. En somme, je n’ai gravité qu’autour de Mutrah, une petite ville côtière à quelques kilomètres de Mascate, qui concentre plusieurs sites à visiter.
Mais c’est clairement un pays que je visiterais bien volontiers plus en profondeur. Avec ces plus de 1 000 km de côtes, on y trouve un mélange de déserts ondulants, wadis turquoise (équivalent aux oasis), des montagnes à pic, fjords au nord et et “terre de l’encens” au sud (Dhofar/Salalah) : Oman concentre en un seul pays des paysages très variés, faciles à enchaîner en road-trip, tout ce qui me plaît.
Les routes sont excellentes, la signalisation bilingue et l’accueil réputé chaleureux, ce qui en fait une destination simple et sûre, y compris en famille. De octobre à avril, la météo est idéale pour alterner villes, forts en pisé, oasis et plages (ponctuellement, observation des tortues à Ras al Jinz). Les amateurs d’altitude trouvent fraîcheur et panoramas au Jebel Akhdar et au Jebel Shams, tandis que Musandam offre des sorties en dhow au milieu de “fjords” spectaculaires.
Plus au sud, Salalah vit au rythme du khareef, quand les collines deviennent vertes. Le tout sans foule étouffante, avec des distances raisonnables et une logistique claire. Oman, c’est l’Arabie version douce : authentique, photogénique et franchement agréable à parcourir.
- Routes nickels, road-trip facile (GPS + panneaux bilingues).
- Décors variés : montagnes, wadis, désert, littoral.
- Ambiance posée, chaleureuse ; sentiment de sécurité.
- Belles plages sauvages & observation des tortues (Ras al Jinz).
- Coût global plutôt élevé (hébergements/4×4).
- Chaleur extrême de mai à septembre en plaine.
- Transports en commun limités hors grands axes.
Beaucoup de voyageurs européens (dont Français) bénéficient d’une exemption courte durée (14 jours). Au-delà, il vous faudra faire une demande d’e-visa en ligne via ce lien (il faut créer un profil) : https://evisa.rop.gov.om/en/apply-for-a-visa (le site France Diplomatie mets à disposition un document pour aider dans la démarche, voir ici).
Pour l’anecdote, je ne savais pas que l’exemption existait alors que je me suis embêté à faire la démarche du visa par deux fois… Notez que les règles peuvent évoluer : vérifiez le site officiel de la Royal Oman Police (ROP) avant départ.
Entrée sans visa / e-visa : l’essentiel
- Passeport valide ≥ 6 mois après la date d’entrée.
- Preuve d’hébergement & billet retour/continuation souvent demandés.
- E-visa tourisme si séjour au-delà de l’exemption : demande en ligne (paiement carte), réponse en général rapide.
Cas pratiques
- Transit aéroportuaire possible selon itinéraire/compagnie.
- Multi-entrées : prendre le bon type d’e-visa si alternance avec les EAU.
- Voiture louée aux EAU ⇄ Oman : frontière possible mais autorisation écrite du loueur requise (+ éventuel surcoût).
FAQ express
- Délais e-visa : souvent 1–3 jours ouvrés.
- Prolongation sur place : dépend du visa ; se renseigner à la ROP.
- Enfants : passeport individuel ; autorisations si mineur voyageant sans ses deux parents.
CLIMAT GÉNÉRAL
- Octobre → avril : la meilleure fenêtre – journées agréables sur la côte, nuits fraîches en altitude/désert.
- Mai → septembre : très chaud (plaines > 40 °C), mer chaude ; khareef (bruines & verdure) dans le Dhofar.
- Montagnes (Jebel Akhdar/Shams) : toujours plus frais (prévoir couche chaude la nuit).
MEILLEURE PÉRIODE
- Octobre → avril : parfait pour route, wadis, villes & désert.
- Juin → septembre (Dhofar) : spécial khareef (paysages verts & brume) — humide, pas “plage tropicale”.
| Région / Mois | Janv. | Févr. | Mars | Avr. | Mai | Juin | Juil. | Août | Sept. | Oct. | Nov. | Déc. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Côte nord | Idéal | Idéal | Idéal | Mitigé | Très chaud | Très chaud | Très chaud | Très chaud | Très chaud | Idéal | Idéal | Idéal |
| Intérieur & désert | Idéal | Idéal | Mitigé | Mitigé | À éviter | À éviter | À éviter | À éviter | À éviter | Idéal | Idéal | Idéal |
| Dhofar (Sud) | Mitigé | Mitigé | Idéal | Idéal | Mitigé | OK frais | OK frais | OK frais | Mitigé | Idéal | Idéal | Idéal |
NORD & CÔTE — MASCATE, SOUR & FORTS
- Mascate : Grande Mosquée du Sultan Qaboos, corniche de Mutrah & souk, Royal Opera House.
- Bimmah Sinkhole & Wadi Shab/Tiwi : piscines naturelles & rando facile.
- Sour : chantiers de boutres (ou dhow, voilier traditionnel), Ras al Hadd ou Ras al Jinz (tortues – réservation indispensable).
- Forts & oasis : Nakhal, Rustaq, Jabrin ; palmeraies & falajs.
HAUTS PLATEAUX — JEBEL AKHDAR & JEBEL SHAMS
- Nizwa : fort & souk (vendredi : chèvres, encens).
- Jebel Akhdar (4×4) : villages en terrasse & culture de roses (printemps).
- Jebel Shams : “Grand Canyon d’Arabie”, Balcony Walk.
DÉSERTS & LITTORAL SAUVAGE
- Wahiba Sands : campement bédouin, sunset sur les dunes, 4×4.
- Ras al Hadd & plages de l’est : sable blond, mer d’Arabie.
MUSANDAM (EXCLAVE) — FJORDS D’ARABIE
- Khasab : croisière en dhow dans les khors, dauphins, snorkelling.
DHOFAR (SUD) — SALALAH & KHAREEF
- Salalah, Taqah : plages blanches, région historique de l’Arabia Felix (route de l’encens), sites archéologiques.
- Khareef (juin→sept.) : collines vertes & cascades (météo humide et fraîche).
Trois formats modulables. Base voiture (4×4 pour montagne/dunes), peu de changements d’hébergements.
Boucle « Nord classique » — 7 à 8 jours
- J1–J2 : Mascate (mosquée, Mutrah, criques).
- J3 : Wadi Shab/Tiwi + Bimmah Sinkhole → nuit à Sur.
- J4 : Ras al Jinz (tortues) → route intérieure vers Nizwa.
- J5 : Nizwa & forts, oasis.
- J6 : Jebel Akhdar (4×4) ou Jebel Shams.
- J7–J8 : Wahiba Sands (camp bédouin) → retour Mascate.
Nord + Musandam — 10 à 12 jours
- J1–J7 : idem « Nord classique ».
- J8–J10 : vol/route vers Musandam (Khasab) : croisières fjords, snorkelling.
- J11–J12 : retour Mascate & vol.
Grand Oman — 14 à 16 jours (avec Salalah)
- J1–J8 : boucle Nord (Mascate, wadis, Nizwa, Jebels, désert).
- J9–J12 : Salalah & Dhofar (plages, encens, khareef si été).
- J13–J16 : retour Nord / détente côte.
Venir à Oman
Mascate (MCT) est la porte d’entrée principale (vols directs selon saison + nombreuses connexions via Golfe/Turquie). Salalah (SLL) dessert le Dhofar (Sud), notamment pendant le khareef (été).
Repères de vols
- AR éco Europe ⇄ Mascate : ~450–800 € (hors vacances/primes).
- Compagnies typiques : Oman Air, Qatar, Emirates, Turkish, Etihad…
Arrivée & premiers pas (MCT → Mascate)
- Taxis officiels / appli locale (compteur ou forfait / Otaxi).
- Location de voiture au terminal (réservation conseillée).
- SIM/eSIM disponible à l’arrivée (comptoir mais aussi via distributeur en machine).
- Bureaux de change.
Chercher un vol pour Oman
Se déplacer à OMAN
La voiture est l’option la plus flexible (routes excellentes ; 4×4 utile pour pistes/dunes, wadis encaissés). Bus interurbains Mwasalat sur grands axes ; taxis en ville (compteur/appli). Aucun train voyageurs.
Si comme moi, vous vous contentez de la capitale, Mascate, vous avez alors un système de bus ouvert en hop on hop off. Le forfait est valable 24h par défaut et permet de monter descendre à des arrêts réguliers se trouvant le long du parcours qui forme une boucle autour de la ville et ses environs. C’est un peu ce que je qualifie moi même de « truc de vieux » mais force est d’admettre que c’est pratique et reste abordable.
Conduite & location
- Réseau routier très bon, limitations strictes (radars).
- 4×4 recommandé pour Jebel Shams/Jebel Akhdar, et le désert des Wahiba.
- Vérifiez l’assurance piste et l’autorisation de franchir la frontière si envisagé.
Bus interurbains
Réseau bus interurbain : propre, clim, sièges numérotés, horaires fixes. Achat au guichet/terminus (souvent cash) ou en ligne selon lignes. Pour se faire, vous avez plusieurs options :
– Mwasalat, le transporteur national
– CARMEL Bus service, une alternative intéressante
– Red Bus
Exemples de liaisons & durées (indicatif) :
- Mascate ⇄ Nizwa : ~3 h — 3–5 OMR.
- Mascate ⇄ Sur : 3–4 h — 3–5 OMR.
- Mascate ⇄ Sohar : 2–3 h — 2–4 OMR.
- Mascate ⇄ Salalah : 11–13 h (de nuit) — 8–15 OMR.
Taxis
Taxis urbains (Mascate & grandes villes) : comptoirs officiels à l’aéroport et centres commerciaux ; sinon street taxis (prix pouvant être à négocier) ou applis locales.
Applis utiles : OTaxi / Mwasalat Taxi (prix affiché, paiement cash ou carte selon zones).
Ordres de prix (fourchettes) :
- Petite course intra-Mascate : ~2–4 OMR.
- Aéroport MCT ⇄ Muttrah/Corniche : ~6–10 OMR selon trafic/heure.
- Trajet long dans Mascate étendue (ex. MCT ⇄ Qurum/Seeb lointain) : ~10–15 OMR.
Conseils : privilégier l’appli (prix clair), sinon fixer le tarif avant de monter. Paiement espèces encore très répandu hors appli. Fourchettes indicatives pour donner un ordre d’idée ; à ajuster selon saison, heure et trafic.
Vols internes & ferries
- Vols internes : opérés surtout par Oman Air et SalamAir.
- Mascate (MCT) ⇄ Salalah (SLL) : ~1h45 ; plusieurs vols/jour en haute saison (khareef = demande forte). Aller simple souvent 35–90 OMR selon période/anticipation.
- Autres liaisons (selon période) : MCT ⇄ Khasab / Duqm — fréquences variables ; vérifier les dispos du moment.
- Ferries & liaisons maritimes :
- Shannah ⇄ île de Masirah (car-ferry) : env. 1h15–1h45 ; départs fréquents en journée. Embarquement véhicules possible (tarif voiture + passagers).
- Shinas ⇄ Khasab (Musandam) : ferry rapide (3–4 h env.) ; rotations saisonnières et météo-dépendantes (mer d’Arabie). Réserver et vérifier l’état de la mer.
- Croisières en dhow à Musandam : sorties ½ journée / journée depuis Khasab (fjords, dauphins, snorkelling) — à réserver sur place ou en ligne.
- Tips : en été (khareef, Salalah), vols et voitures se remplissent vite → réserver en avance. Pour les ferries, arriver tôt avec véhicule et prévoir marge météo.
reserver vos trajets à Oman avec 12Go
Avec 5 millions de touristes en 2024, Oman reste assez peu visité. Mais cela n’empêche pas de trouver un large éventail d’hébergements : du campements bédouins, aux guesthouses près des wadis, hôtels urbains et resorts 5★, vous en avez pour tous les goûts et budget. Pics tarifaires en haute saison (nov.–mars) et vacances locales.
Comme je ne suis resté qu’autour de Mascate, je vous donne la seule option testée à ce jour, proche de l’aéroport car plus pratique dans le cadre d’une escale évidemment :
Pour ce que j’avais besoin, c’était largement suffisant, avec un tarif très abordable (à partir de 40€ hors saison !)
Où loger selon les zones (repères rapides)
- Mascate — Mutrah/Corniche (ambiance souk + corniche, pratique 1–2 nuits) • Qurum/Shatti (plage, cafés) • Al Mouj/Seeb (moderne, proche aéroport) • Qantab/Yiti (criques, plus isolé).
- Sur & côte est — guesthouses pour wadis (Shab/Tiwi) ; pour Ras al Jinz (tortues), réserver la réserve officielle ou hôtels proches (quotas/horaires).
- Nizwa & l’arrière-pays — petites maisons d’hôtes “heritage” dans les oasis ; bons points de chute pour forts et palmeraies.
- Jebel Akhdar / Jebel Shams — altitudes plus fraîches ; 4×4 obligatoire au checkpoint du Jebel Akhdar. Lodges vue canyon au Shams (complet en week-ends).
- Wahiba Sands (Sharqiya) — camps dans les dunes : on laisse souvent la 2×4 au bord du sable et transfert 4×4 par le camp (payant ou inclus).
- Musandam (Khasab) — offre limitée, réserver tôt (ponts/fêtes E.A.U.). Bon pour sorties en dhow (fjords, dauphins).
- Salalah / Dhofar — haute demande en khareef (juil.–août) : anticipez (prix x2/x3). Hors saison, choix large et plus abordable.
Conseils de réservation (pratique)
- Anticiper : 4–8 semaines avant (nov.–mars) ; pour khareef à Salalah, viser 2–3 mois.
- Politiques d’annulation : beaucoup d’établissements proposent du semi-flexible ; lire les lignes taxes/frais avant paiement.
- Stationnement : souvent gratuit hors hyper-centre ; vérifier la hauteur si SUV avec galerie.
- Alcool : servi surtout dans les hôtels/restos licenciés (souvent 4–5★) ; sinon, disponibilité réduite.
- Week-end omanais : vendredi–samedi → plus de demande en montagne/dunes ; tarifs parfois plus élevés.
Camping & bivouac
- Bivouac toléré dans de nombreux espaces naturels (plages, désert, montagne) si discret et respectueux (zéro trace, loin des habitations, pas de feu en période à risque).
- Eau & ombre : cruciales — privilégier abords de wadis (sans bloquer les falajs) et éviter lits d’oued en cas d’orage.
- Sécurité : informer quelqu’un de l’itinéraire ; en dunes, rouler à deux véhicules ou avec guide.
Cas particuliers & petites subtilités
- Ras al Jinz (tortues) : créneaux de visite contrôlés ; dormir sur place garantit l’accès matinal/nocturne.
- Jebel Akhdar : accès routier contrôlé (4×4) ; certains hôtels organisent transferts si vous n’avez pas de 4×4.
- Maisons d’hôtes “heritage” : charme authentique (rues étroites, stationnement parfois à distance), bruit possible les jours de souk.
Pour le reste du pays, je vous mets l’outil de recherche :
Monnaie : le rial omanais (OMR). Billets : 1/5/10/20/50 OMR ; pièces 5, 10, 25, 50 baisa (1 OMR = 1000 baisa).
Repère rapide : 1 € ≈ 0,4 OMR (et 1 OMR ≈ 2,5 € – utile pour estimer).
Ex. : 5 OMR ≈ ~12 €.
- Cartes largement acceptées (hôtels, restos) ; espèces utiles dans les petites échoppes.
- ATM très courants (banques, malls, stations-service).
- Prix affichés TTC ; pourboire non obligatoire (arrondir si service top).
REPÈRES DE PRIX
Hébergements
- Auberge/guesthouse : 30–50 €
- Chambre double simple : 50–90 €
- Milieu de gamme : 90–140 €
- Haut de gamme : ≥ 180 €
Repas & boissons
- Plat local bon marché : 3–7 €
- Café (latte/cappuccino) : 2,5–4 €
- Bouteille d’eau 600 ml : 0,3–0,7 €
Pourboire non obligatoire ; arrondir si service remarquable.
Transports
- Voiture (location/jour) : 35–60 € (citadine) • 55–90 € (SUV/4×4)
- Essence : ~0,6–0,8 € / L
- Taxi urbain (petite course) : 4–8 €
- Bus interurbain (repère) : 5–15 € selon distance
Pour des données actualisées par ville (loyers, restos, courses…), consultez Numbeo, ex. pour Mascate.
Petit budget
Budget moyen
Confortable
Normalement, il n’y a aucun soucis sécuritaire sur toute la moitié nord, et encore, même la partie sud est safe si vous restez le long des côtes. Il existe en revanche un certain risque de par la proximité avec le Yemen, en proie à une guerre civile dans la région sud du Dhofar.
Assurance voyage — recommandée
Une assurance dédiée reste toujours fortement conseillée (soins d’urgence, hospitalisation, rapatriement, responsabilité civile, activités plein air).
- Soins privés de qualité mais coûteux : avance fréquente → souscrire une assurance (urgences, hospitalisation, rapatriement, activités 4×4/plein air).
Je vous recommande Heymondo Assurance Voyage (remise –5 % via mon lien).
Transparence : si vous souscrivez via ce lien, je toucherai une petite commission — sans surcoût pour vous.
Vaccins & prévention
- Mises à jour usuelles (DTP, ROR) ; Hépatite A conseillée si repas “stands/street”.
- Soleil & chaleur : casquette, crème, eau en continu ; éviter les heures les plus chaudes (mai–sept.).
- Hydratation & électrolytes pour randos/dunes.
Environnement & risques naturels
- Khareef (Salalah, juin→sept.) : bruines, routes glissantes.
- Cyclones possibles (mer d’Arabie) — suivre la météo locale.
- Wadis : risques de crues soudaines — ne pas s’engager si orages annoncés.
Sécurité routière & dunes
- Pression des pneus adaptée au sable, 4×4 indispensable en dunes.
- Ne pas rouler seul hors traces ; prendre un guide si doute.
Numéros d’urgence & contacts utiles
- Urgences / Police / Ambulance : 9999
- Assistance touristique : selon aéroports/offices (OT).
Conseils aux voyageurs du Ministère des Affaires Étrangères (France Diplomatie) : fiche Oman
A VENIR
