Pourquoi visiter la Malaisie ?
La Malaisie est souvent présentée comme un mélange étonnant de cultures, avec une ambiance bien différente de ses pairs d’Asie du Sud-est. Beaucoup la voient comme une « alternative plus calme » à la Thaïlande, alors qu’en réalité, le pays accueille près de 25 millions de visiteurs chaque année.
Si elle paraît moins touristique, c’est surtout parce que 95 % des voyageurs viennent d’Asie : les visiteurs occidentaux y sont beaucoup moins visibles. En comparaison, les Anglais – pourtant la première nationalité européenne – représentent à peine 400 000 arrivées par an.
Sur le plan culturel, la Malaisie est le résultat d’un long mélange d’influences : malaise, chinoise, indienne… mais aussi coloniale. Portugais, Hollandais puis Britanniques ont marqué des villes comme Malacca et George Town, encore très visibles dans l’architecture et la gastronomie.
Le pays est facile à parcourir : vols intérieurs pratiques, bus fréquents, infrastructures correctes et hébergements un peu partout. Voyager en Malaisie reste simple et fluide, même pour une première découverte de la région.
La péninsule, comme Bornéo, offre une diversité étonnante : collines couvertes de jungle, montagnes plus fraîches, mangroves, plages, îles, villes ultramodernes ou quartiers coloniaux… La Malaisie condense une bonne partie de l’Asie du Sud-Est en un seul pays.
Les zones couvertes de forêts anciennes abritent encore une faune rare – dont les derniers orangs-outans du Bornéo malaisien – même si ces espaces se réduisent sous la pression agricole. Pour les amateurs de nature, de treks, de parcs nationaux et de biodiversité, c’est un territoire passionnant.
Les amateurs d’îles ne seront pas en reste : la Malaisie compte de nombreux spots de plongée réputés, des plages superbes et des îles où l’on peut encore trouver de la tranquillité, loin des foules.
Administrativement, la Malaisie forme une fédération d’États : un ensemble parfois déroutant pour un visiteur, mais qui explique la variété des identités locales. Sabah et Sarawak, sur Bornéo, n’ont rejoint la fédération qu’en 1963, tandis que le sultanat de Brunei a choisi de rester indépendant.
Autre particularité notable : la Malaisie est une monarchie constitutionnelle élective. Le roi (Yang di-Pertuan Agong) n’est pas héréditaire : il est choisi pour 5 ans parmi les souverains des neuf États monarchiques de la péninsule.
Au final, ce mélange entre multiculturalisme, nature dense, modernité, histoire coloniale et diversité régionale donne un pays riche, contrasté et très facile à voyager, qui mérite largement plus qu’un simple passage.
En bref : une destination facile, variée et agréable à voyager, mêlant nature, culture et modernité. Idéale si vous cherchez un pays d’Asie du Sud-Est à la fois dépaysant, accessible, et moins fréquenté par les voyageurs occidentaux.
- Mélange culturel unique : influences malaise, chinoise, indienne.
- Nature dense : jungles anciennes, parcs nationaux, orangs-outans.
- Superbes îles : plages, snorkelling et plongée au top.
- Voyage facile : bons transports, hébergements partout.
- Gastronomie variée et accessible.
- Coût raisonnable pour la région.
- Une cuisine variée certes, mais pas toujours exceptionnelle selon les régions.
- Dans le même thème, Café souvent mitigé (selon où l’on va, ça varie… et ça peut frustrer si on aime le bon café).
- Manque peut-être le côté plus « fun » que peut avoir la Thaïlande.
Ai-je besoin d’un visa pour entrer en Malaisie ?
Non. Les ressortissants français ne nécessitent aucun visa pour entrer en Malaisie dans le cadre d’un séjour touristique. À l’arrivée, vous obtenez simplement un tampon de 90 jours (3 mois) sur votre passeport.
Cette exemption de visa concerne également l’ensemble des pays de l’Union européenne, ainsi que les Suisses et Canadiens. D’autres nationalités fréquemment présentes sur ce site en bénéficient aussi, notamment les Algériens, Tunisiens et Marocains.
Certaines nationalités n’obtiennent en revanche qu’un séjour de 30 jours (principalement en Afrique et en Asie). Pour consulter la liste complète : site officiel de l’immigration malaisienne (en anglais).
Particularité Sabah / Sarawak
En entrant au Sabah ou au Sarawak (Bornéo malaisien), vous recevez un tampon séparé des États fédérés. La durée reste cependant identique : 90 jours également pour les Français.
Prolongation de séjour ?
Les prolongations au-delà de 90 jours ne sont pas automatiques et rarement accordées (hors cas particuliers : raisons familiales, médicales, ou dossier de résidence). Pour la majorité des voyageurs, un visa run simple ne suffit pas toujours à réinitialiser le séjour : tout dépend de l’agent d’immigration et de la fréquence d’entrée dans le pays.
Dans le cadre d’un voyage classique, les 90 jours offerts suffisent largement pour explorer la Malaisie péninsulaire, le Sabah et le Sarawak.
La Malaisie possède un climat équatorial : chaleur constante, forte humidité et averses possibles à n’importe quel moment de l’année. Deux moussons s’alternent et influencent différemment les côtes est et ouest.
Les températures tournent autour de 30–32 °C toute l’année. Dans les zones d’altitude, comme les Cameron Highlands (env. 1 400 m), l’air est nettement plus doux avec des journées autour de 20–23 °C.
Mousson d’hiver (novembre → mars)
- Appelée également mousson du nord-est.
- C’est la période la plus pluvieuse sur la côte est de la péninsule (Perhentian, Redang, Tioman).
- Décembre est souvent le mois le plus arrosé.
Mousson d’été (fin mai → septembre)
- Appelée mousson du sud-ouest.
- Touche davantage la côte ouest (Penang, Langkawi, Pangkor), mais de façon plus modérée.
- Alternance classique soleil/averses tropicales.
Meilleure période pour visiter la Malaisie
La période offrant le meilleur compromis en Malaisie se situe généralement entre juin et septembre, grâce à une mousson d’été moins violente et un ensoleillement plus fréquent.
En résumé
- Période globalement à éviter : novembre → janvier.
- Mois souvent considérés comme idéaux : février, juin et juillet.
Cela dit, le pays est très étalé et les conditions varient beaucoup selon les régions :
Côte ouest (Langkawi, Penang, Pangkor)
- Moins touchée par les pluies.
- Bonne période souvent étendue de janvier à août.
- Climat proche du sud de la Thaïlande (Ko Lipe, Satun, Trang).
Côte est (Perhentian, Redang, Tioman)
- Pleine saison des pluies novembre → janvier.
- Les îles peuvent être fermées ou difficiles d’accès durant cette période.
- Meilleure période : mars → septembre.
Bornéo (Sabah & Sarawak)
- Pluviométrie élevée toute l’année, mais avec des variations locales fortes.
- Pas de vraie saison sèche, mais des fenêtres plus stables selon les zones.
Météo — Péninsule malaisienne (Kuala Lumpur, côte ouest & est)
| Mois | T° min | T° max | Pluie | Particularités |
|---|---|---|---|---|
| Janv. | 23 °C | 30 °C | 220 mm | Fin de mousson sur la côte est, côte ouest souvent correcte. |
| Févr. | 23 °C | 31 °C | 180 mm | Bon compromis un peu partout, averses mais souvent courtes. |
| Mars | 24 °C | 32 °C | 210 mm | Chaleur humide, conditions encore stables sur la plupart des régions. |
| Avr. | 24 °C | 32 °C | 230 mm | Mois lourd, orages plus fréquents l’après-midi. |
| Mai | 24 °C | 32 °C | 240 mm | Chaleur marquée, averses régulières, encore très faisable. |
| Juin | 23 °C | 31 °C | 180 mm | Une des périodes les plus agréables, surtout sur la côte ouest. |
| Juil. | 23 °C | 31 °C | 190 mm | Bon mois pour l’ensemble de la péninsule, chaleur supportable. |
| Août | 23 °C | 31 °C | 200 mm | Bonne fenêtre pour la côte ouest et les îles (Langkawi, Penang). |
| Sept. | 23 °C | 31 °C | 220 mm | Retour d’averses plus fréquentes, atmosphère lourde. |
| Oct. | 23 °C | 31 °C | 260 mm | Mois très humide, orages fréquents, mer parfois agitée. |
| Nov. | 23 °C | 30 °C | 350 mm | Mousson du nord-est : forte pluie sur la côte est, conditions plus instables ailleurs. |
| Déc. | 23 °C | 30 °C | 280 mm | Mousson encore active sur la côte est, averses fréquentes sur le reste de la péninsule. |
Météo — Bornéo malaisien (Sabah & Sarawak)
| Mois | T° min | T° max | Pluie | Particularités |
|---|---|---|---|---|
| Janv. | 24 °C | 31 °C | 680 mm | Très pluvieux côté Sarawak (Kuching), plus correct vers Sabah mais ambiance très humide. |
| Févr. | 24 °C | 31 °C | 480 mm | Toujours beaucoup de pluie au sud-ouest, conditions plus stables vers Kota Kinabalu. |
| Mars | 24 °C | 32 °C | 330 mm | Chaleur lourde, averses fréquentes mais quelques belles fenêtres. |
| Avr. | 25 °C | 32 °C | 290 mm | Période souvent plus stable, bon compromis pour Sarawak et Sabah. |
| Mai | 25 °C | 32 °C | 260 mm | Bonne période globale, averses surtout en fin de journée. |
| Juin | 24 °C | 32 °C | 210 mm | Une des périodes les plus “sèches” pour Kuching, bon mois pour la jungle et les parcs. |
| Juil. | 24 °C | 31 °C | 200 mm | Conditions souvent favorables pour la côte et les îles (Sabah). |
| Août | 24 °C | 31 °C | 200 mm | Bonne période pour les activités nature, toujours très humide mais un peu moins arrosée. |
| Sept. | 24 °C | 31 °C | 260 mm | Retour d’une pluviométrie plus forte, ciel souvent couvert. |
| Oct. | 24 °C | 31 °C | 330 mm | Mois très humide, fortes pluies fréquentes (surtout vers Kota Kinabalu et Kuching). |
| Nov. | 24 °C | 31 °C | 430 mm | Période très arrosée, épisodes de pluie prolongés, moins agréable pour voyager. |
| Déc. | 24 °C | 31 °C | 480 mm | Fin d’année très humide, fortes pluies surtout côté Sarawak. |
Voici l’essentiel des attractions en Malaisie, regroupées en quatre grandes zones.
1) Côte ouest & Kuala Lumpur
C’est souvent par la côte ouest qu’on découvre la Malaisie. On y enchaîne assez facilement les îles, une grande ville historique, une capitale moderne et un peu de fraîcheur dans les collines. Du nord au sud, on retrouve l’île de Langkawi, pratiquement frontalière de la Thaïlande, puis plus bas, l’île de Penang, où l’on découvre les rues colorées de George Town à travers ses streets arts.
Toujours plus au sud, vous avez une autre île, moins connue des touristes étrangers, Pangkor, qui possède quelques plages propice à la détente le temps d’un weekend. En revenant dans les terres, vous pourrez flâner dans les ruelles d’Ipoh, ancienne ville minière entourée de falaise karstique. Enfin dans les montagnes non loin, les Cameron Highlands et leurs plantations de thé vous attendent pour un peu de fraîcheur en altitude.
Enfin c’est dans cette région qu’on trouve la capitale historique de Kuala Lumpur, savant mélange de culture et l’ancien comptoir Portugais à Malacca.
Entre plages, street art, temples chinois, plantations de thé et quartiers coloniaux, cette partie de la Malaisie permet déjà de construire un voyage très complet, sans jamais quitter la péninsule.
Île de Langkawi
Grande île tout au nord-ouest de la péninsule, Langkawi reste étonnamment posée pour sa taille. On y vient autant pour se reposer que pour profiter des vues et des sorties nature, avec en bonus la possibilité de faire le lien avec le sud de la Thaïlande (Ko Lipe, Satun…).
À voir / à faire
- Langkawi Sky Bridge – pont suspendu accessible en téléphérique, vue panoramique sur la côte ouest.
- Cascades des Seven Wells – bassins naturels au milieu de la végétation.
- Kilim Geoforest Park – sortie en bateau dans les mangroves, falaises calcaires, faune sauvage.
- Plage de Cenang – grande plage animée, restos et activités balnéaires.
- Tanjung Rhu & nord de l’île – plages plus calmes, ambiance plus haut de gamme.
Temps conseillé : 2 à 4 jours selon que vous en faites une simple étape ou une vraie pause balnéaire.
Penang & George Town
L’île de Penang, et surtout la ville de George Town, est un classique de la Malaisie. On y trouve un mélange de street art, temples, maisons coloniales, petites adresses à manger et ambiance de vieille ville asiatique modernisée.
À voir en ville
- Street art de George Town – fresques murales, sculptures “Making George Town”, balade à pied idéale.
- Khoo Kongsi – temple de clan chinois richement décoré.
- Blue Mansion – célèbre maison indigo, visite guidée possible.
- Quartiers historiques – vieilles shophouses, temples et mosquées côte à côte.
Autour de George Town
- Temple de Kek Lok Si – grand complexe bouddhiste, l’un des plus connus du pays.
- Penang Hill – montée en funiculaire, vue sur l’île et la côte.
- Plages du nord de Penang – pour souffler un peu, même si ce n’est pas le plus beau littoral du pays.
Temps conseillé : 2 à 3 jours pour combiner George Town, Kek Lok Si et Penang Hill.
Ipoh & environs
Souvent vue comme une simple étape, Ipoh peut pourtant se révéler agréable si vous avez un peu de temps. Centre colonial, street art discret, café/restos et surtout grottes-temples au pied des falaises calcaires.
En ville
- Vieille ville – façades coloniales, rues tranquilles, cafés.
- Peintures murales – quelques fresques dispersées dans le centre.
Autour d’Ipoh
- Grottes-temples – temples bâtis dans les falaises karstiques (Sam Poh Tong, Perak Tong, etc.).
- Château de Kellie – construction inachevée d’un riche propriétaire écossais, ambiance un peu hors du temps.
Temps conseillé : 1 à 2 jours, souvent combinés avec la route vers les Cameron Highlands.
Cameron Highlands
Les Cameron Highlands, autour de Tanah Rata, offrent une parenthèse plus fraîche entre plantations de thé, collines et forêts de mousse.
À voir / à faire
- Plantations de thé – vues sur les collines impeccablement dessinées, visites et dégustations.
- Randonnées – sentiers autour de la “forêt de mousse” et des sommets alentour.
- Marchés locaux – fruits, légumes et produits de la région.
Temps conseillé : 2 jours pour profiter des plantations et d’une ou deux balades.
Île de Pangkor
Petite île au large de la côte ouest, Pangkor fait plutôt office de bonus balnéaire simple et tranquille.
À voir / à faire
- Plages de Pangkor – quelques belles anses pour se poser au calme.
- Villages de pêcheurs – ambiance plus locale que sur les îles plus connues.
Temps conseillé : 1 à 2 jours si vous cherchez une pause bord de mer sans prétention.
Kuala Lumpur
Capitale moderne de la Malaisie, Kuala Lumpur mélange gratte-ciel, grands centres commerciaux, vieux quartiers et quelques traces de son héritage colonial.
À voir en ville
- Tours Petronas & KLCC Park – symbole de la ville, espaces verts au pied des tours.
- Place de l’Indépendance – façades coloniales dont l’édifice Sultan Abdul Samad.
- Bukit Bintang – quartier des malls et du shopping.
- Chinatown (Petaling Street) – marché, stands, ambiance plus populaire.
- Central Market – artisanat et souvenirs sous un même toit.
Autour de Kuala Lumpur
- Grottes de Batu (Batu Caves) – grand sanctuaire hindou dans la roche, facilement accessible en transport.
Temps conseillé : 2 à 3 jours pour un bon aperçu de la ville et une sortie aux Batu Caves.
Malacca (Melaka)
Ancien grand port du détroit, Malacca (Melaka) garde un centre historique très marqué par les influences portugaises, hollandaises et britanniques.
À voir / à faire
- Place Rouge – bâtiments rouges emblématiques (église, tour de l’horloge).
- Fort A Famosa – vestiges du fort portugais.
- Église Saint-Paul – sur la colline, belle vue sur la ville.
- Jonker Street – cœur du Chinatown, marché de nuit animé.
- Temple Cheng Hoon Teng – temple chinois du XVIIᵉ richement décoré.
- Mosquée Kampung Kling – architecture mélangeant styles locaux et javanais.
- Balade le long de la rivière – à pied ou en bateau, pour voir fresques et maisons anciennes.
Temps conseillé : 1 à 2 jours, en étape entre Kuala Lumpur et Singapour ou en boucle sur la côte ouest.
2) Côte est & îles
La côte est de la péninsule offre un visage plus sauvage : grandes étendues de forêt, villages tranquilles et quelques-unes des plus belles îles de Malaisie pour le snorkeling et la plongée. C’est aussi là qu’on trouve plusieurs parcs nationaux majeurs, au nord comme à l’intérieur des terres.
Au nord, le Royal Belum State Park et le Taman Negara protègent une forêt tropicale ancienne, avec lacs artificiels, rivières, sentiers et quelques villages d’Orang Asli. Plus au sud, la région de Terengganu sert de point de départ vers les îles Perhentians, Redang, Kapas ou Tenggol, toutes tournées vers la mer et les fonds marins.
En descendant encore, on rejoint l’île de Tioman et quelques îles plus confidentielles au large du Johor, pour celles et ceux qui veulent s’éloigner un peu des circuits les plus classiques.
Entre jungle, parcs marins et plages de carte postale, la côte est est idéale si vous cherchez une Malaisie plus nature, avec des étapes souvent centrées sur quelques jours au même endroit.
Royal Belum State Park
Au nord-est de la péninsule, à la frontière thaïlandaise, le Royal Belum State Park protège une forêt tropicale parmi les plus anciennes du monde.
À voir / à faire
- Sorties en bateau – navigation sur le lac artificiel, paysages de collines et de forêt dense.
- Villages Orang Asli – populations autochtones comme les Semangs ou les Senoïs.
- Observation de la faune & flore – oiseaux, insectes, arbres tropicaux, possibilité (rare) de voir la fleur Rafflesia.
Temps conseillé : 2 à 3 jours, souvent sous forme de séjour organisé avec hébergement sur place.
Taman Negara & lac Kenyir
Le Taman Negara est le parc national le plus connu de la péninsule, facilement accessible depuis Kuala Lumpur. On y vient pour l’ambiance de forêt primaire, les rivières et le fameux canopy walk.
À voir / à faire
- Canopy Walk – passerelles suspendues dans la canopée.
- Balades en forêt – sentiers courts ou randonnées plus longues avec guide.
- Sorties en pirogue – remontée de la rivière, petites cascades.
Lac Kenyir
- Croisières & séjours flottants – ambiance très calme, nature au bord de l’eau.
Temps conseillé : 2 à 3 jours pour Taman Negara seul, davantage si vous ajoutez le lac Kenyir.
Îles Perhentians
Les îles Perhentians (Perhentian Besar & Perhentian Kecil) sont souvent le gros coup de cœur de la côte est : eau turquoise, plages de sable blanc et ambiance encore assez simple.
À voir / à faire
- Snorkelling & plongée – tortues, poissons tropicaux, récifs accessibles.
- Plages de Perhentian Besar – un peu plus calmes, quelques hébergements confortables.
- Perhentian Kecil – plus de choix côté guesthouses et petite vie de plage.
Les Perhentians font partie d’un parc marin : il y a une taxe de conservation à l’arrivée, et la plupart des hébergements ferment pendant la mousson (en gros d’octobre à mars).
Temps conseillé : 3 à 4 jours pour vraiment en profiter.
Redang, Kapas & Tenggol
Plus au sud, la côte de Terengganu donne accès à plusieurs îles très orientées mer & snorkeling.
Redang
- Plages de Redang – sable blanc, eau cristalline, ambiance resort.
- Chagar Hutang Turtle Sanctuary – sanctuaire de tortues (accès réglementé).
Kapas & Tenggol
- Pulau Kapas – petite île proche de la côte, idéale pour quelques jours de calme.
- Pulau Tenggol – réputée pour la plongée, fréquentation plus limitée.
Temps conseillé : 2 à 4 jours selon l’île choisie et vos envies de plongée.
Île de Tioman & îles du Johor
Plus au sud, au large de Mersing, Tioman et les îles du Johor offrent d’autres options balnéaires, un peu moins dans les circuits classiques.
Tioman
- Villages de Tekek & Salang – bases principales pour se loger et organiser ses sorties.
- Parc marin – snorkelling et plongée autour de l’île.
- Statut duty-free – île considérée comme zone hors taxe.
Autres îles
- Sibu & Tinggi – îles plus proches de la côte, ambiance repos.
- Aur & Dayang – plus éloignées, réputées pour la plongée.
Temps conseillé : 2 à 4 jours en fonction de l’effort de trajet que vous êtes prêts à faire.
3) Sarawak (Bornéo malaisien)
Sur l’île de Bornéo, le Sarawak occupe une vaste portion de la côte nord-ouest. Dans la pratique, on se concentre surtout sur deux grands axes : la région de Kuching au sud, puis le couloir Sibu – Miri plus au nord, qui donne accès à plusieurs parcs nationaux et aux célèbres grottes de Gunung Mulu.
Autour de Kuching, on alterne entre front de mer tranquille, parcs côtiers comme Bako ou Kubah et centres de conservation, notamment pour les orangs-outans à Semenggoh. C’est aussi une bonne base pour découvrir quelques longhouses accessibles, comme à Annah Rais. Plus loin vers l’intérieur, le lac de Batang Ai permet d’aller plus loin dans la jungle et de séjourner dans des villages iban.
En remontant vers le nord, Sibu fait office d’étape fluviale avant de rejoindre Bintulu, le parc de Niah et enfin Miri. Depuis cette dernière, on accède au parc national de Gunung Mulu, inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco, connu pour ses grottes spectaculaires et ses pinacles calcaires, avec des treks possibles pour ceux qui veulent pousser un peu plus loin l’aventure.
Kuching, Bako & Semenggoh
Capitale du Sarawak, Kuching est une base très pratique pour explorer les parcs nationaux côtiers et quelques centres de conservation.
À Kuching
- Front de rivière – promenade le long du fleuve, vue sur la ville.
- Fort Margherita – ancien fort surplombant la rivière.
Parcs et centres autour
- Parc national de Bako – péninsule côtière aux paysages variés, sentiers, singes nasiques, plages (bain souvent déconseillé à cause des crocodiles).
- Parc national de Kubah – forêt tropicale, cascade près du mont Serapi.
- Semenggoh Wildlife Centre – centre d’observation / réhabilitation des orangs-outans.
Longhouses proches
- Annah Rais – longhouse assez accessible, possibilité de homestay.
Temps conseillé : 3 à 4 jours pour combiner Kuching, Bako et une sortie à Semenggoh ou Annah Rais.
Batang Ai & région de Sibu
Plus à l’intérieur des terres, le secteur du lac de Batang Ai permet de combiner jungle, lac et villages iban.
À voir / à faire
- Batang Ai National Park – jungle, sorties en bateau, observations d’oiseaux.
- Longhouses iban – séjours dans de longues maisons traditionnelles autour du lac.
La région se combine souvent avec un passage par Sibu, ville fluviale qui sert d’étape entre Kuching et le nord du Sarawak.
Temps conseillé : 2 à 3 jours pour inclure le déplacement et une nuit en longhouse.
Parc national de Niah
Entre Sibu et Miri, le parc national de Niah est surtout connu pour ses grottes.
À voir / à faire
- Great Cave – grande cavité célèbre pour ses vestiges humains très anciens.
- Painted Cave – peintures rupestres, accessibles via un sentier derrière la grotte principale.
- Sentiers en forêt – marche sur passerelles et chemins ombragés.
Temps conseillé : 1 jour, souvent en étape en montant vers Miri.
Miri & parc national de Gunung Mulu
Depuis Miri, on accède au parc national de Gunung Mulu, classé au patrimoine mondial de l’Unesco, connu pour ses grottes spectaculaires et ses pinacles.
Grottes principales
- Clearwater Cave – l’une des plus longues grottes d’Asie du Sud-Est, avec rivière souterraine.
- Deer Cave & Langs Cave – cavités impressionnantes, spectacle des chauves-souris sortant le soir.
- Cave of the Winds – stalagmites, stalactites et courant d’air frais permanent.
Randonnées
- Headhunters Trail – trek combinant jungle et villages, souvenir des “chasseurs de têtes”.
- Pinnacles Trail – trek exigeant vers les pinacles calcaires du mont Api (à réserver aux marcheurs aguerris).
Temps conseillé : 3 jours minimum pour profiter des grottes principales et d’un trek.
4) Sabah (Bornéo malaisien)
À l’extrémité nord-est de Bornéo, le Sabah combine un peu tout ce qui fait rêver sur l’île : un sommet à plus de 4 000 m, des îles aux eaux limpides, des rivières bordées de jungle et plusieurs zones de conservation où l’on croise plus facilement la faune.
Autour de Kota Kinabalu, on peut aussi bien partir pour les îles du parc marin de Tunku Abdul Rahman que viser l’ascension du mont Kinabalu, point culminant de la Malaisie.
Plus à l’est, vers Sandakan et Sepilok, on trouve plusieurs centres dédiés aux orangs-outans, aux ours malais et un beau réseau de passerelles dans la canopée, avant de descendre le long de la rivière Kinabatangan à la recherche de nasiques, crocodiles, éléphants pygmées et oiseaux tropicaux.
En continuant vers le sud-est, Lahad Datu sert de porte d’entrée à la Danum Valley et à la réserve de Tabin, deux zones de forêt primaire très appréciées des amateurs de nature. Enfin, autour de Semporna, on bascule dans un monde de lagons, d’îles et de villages flottants, avec des spots réputés comme Mabul, Bohey Dulang ou Sipadan pour la plongée.
Kota Kinabalu, mont Kinabalu & parc Tunku Abdul Rahman
Kota Kinabalu (KK pour les intimes) est la porte d’entrée du Sabah, point de départ vers la montagne et quelques îles toutes proches.
Mont Kinabalu
- Ascension du mont Kinabalu – trek de 2 jours / 1 nuit jusqu’au sommet (4 095 m), avec guide obligatoire et permis limité.
- Vue au sommet – panorama sur les reliefs du Sabah (par temps dégagé).
L’ascension demande une bonne condition et se réserve en général plusieurs mois à l’avance.
Parc marin Tunku Abdul Rahman
- Île de Gaya – plus grande île du parc, village sur pilotis (Kampong Gaya).
- Îles de Manukan, Sapi, etc. – plages, snorkelling, sorties à la journée depuis Kota Kinabalu.
Temps conseillé : 2 à 4 jours à Kota Kinabalu selon que vous faites ou non l’ascension du mont Kinabalu.
Sandakan, Sepilok & Kinabatangan
Depuis Sandakan, sur la côte est, on accède à plusieurs centres de conservation et à l’un des meilleurs endroits pour voir la faune le long des rivières.
Autour de Sandakan / Sepilok
- Sepilok Orangutan Rehabilitation Centre – centre de réhabilitation des orangs-outans, visites encadrées.
- Centre de conservation des ours malais – juste à côté de Sepilok.
- Rainforest Discovery Centre – passerelles dans la canopée, bon spot d’observation d’oiseaux.
- Labuk Bay – site d’observation des singes nasiques.
Kinabatangan Wildlife Sanctuary
- Rivière Kinabatangan – sorties en bateau au lever / coucher du soleil.
- Faune observée – nasiques, orangs-outans sauvages (avec un peu de chance), crocodiles, éléphants pygmées, oiseaux, serpents…
Temps conseillé : 3 à 4 jours pour combiner Sepilok, RDC et 1 à 2 nuits sur la Kinabatangan (vers Sukau, par exemple).
Lahad Datu, Danum Valley & Tabin
Autour de Lahad Datu, deux zones de forêt attirent les amateurs de nature et d’oiseaux : la Danum Valley et la Tabin Wildlife Reserve.
Danum Valley
- Randonnées en forêt primaire – arbres immenses, lianes, ambiance jungle “brute”.
- Observation d’oiseaux – zone réputée pour la diversité des espèces.
- Passerelles & points de vue – canopée, cascades et ponts suspendus.
Tabin Wildlife Reserve
- Sorties nature – treks, observation de la faune avec beaucoup de patience.
Temps conseillé : 2 à 3 jours par zone si vous voulez prendre le temps d’explorer, souvent via des lodges organisant les activités.
Semporna, Mabul & Sipadan
Près de Semporna, au sud-est du Sabah, se trouvent certains des meilleurs spots de plongée de la région, ainsi que des villages flottants de communautés nomades de la mer.
Autour de Semporna
- Bukit Tengkorak Archaeological Heritage Site – point de vue et petit musée sur une colline.
- Villages flottants Bajau Laut – “nomades de la mer”, autour de Bum Bum et Omadal.
Îles & plongée
- Bohey Dulang – île avec superbe point de vue sur le lagon.
- Mataking – île connue pour son banc de sable, ambiance carte postale.
- Mabul – base principale pour accéder au site de plongée de Sipadan.
- Sipadan – spot mythique de plongée, très réglementé, réputé pour la densité de poissons et de vie marine.
Temps conseillé : 3 à 5 jours si vous intégrez plusieurs jours de plongée / snorkelling et un peu de temps à terre.
La Malaisie en résumé
Sur la Péninsule :
- Langkawi : Langkawi Sky Bridge, cascade des Seven Wells, plages de Cenang et Tanjung Rhu.
- Penang : George Town (street arts, Khoo Kongsi, Cheong Fatt Tze Mansion), Penang Hill, temple Kek Lok Si.
- Ipoh : falaises karstiques, grottes-temples chinois, vieille ville (street arts, bâtiments coloniaux).
- Tanah Rata (Cameron Highlands) : plantations de thé, randonnées nature, forêt de mousse, air frais.
- Taman Negara : forêt tropicale millénaire, randonnée nature, ponts suspendus, faune et flore.
- Perhentians : plages de sable blanc, eaux turquoises, parc marin, snorkeling/plongée.
- Kuala Lumpur : tours Petronas, KLCC Park, Place de l’Indépendance, édifice Sultan Abdul Samad.
- Malacca : Malacca River Walk, fort A Famosa, église Saint-Paul, Jonker Street (Chinatown).
Sur Bornéo :
- Kuching : parcs nationaux (Bako, Kubah), orangs-outans à Semenggoh, villages aux longhouses.
- Sibu : villages Iban, temples chinois (Tua Pek Kong, Yu Lung San Tian En).
- Miri : grottes de Niah, parc national du Gunung Mulu (grottes et pinacles).
- Kota Kinabalu : îles (Gaya, Manukan), mont Kinabalu, activités outdoor.
- Sandakan : île aux tortues, Sepilok (orangs-outans, Rainforest Discovery Centre), grottes de Gomantong, rivière Kinabatangan.
- Lahad Datu : Danum Valley, Tabin Wildlife Reserve (faune, jungle primaire).
- Semporna : Sipadan (plongée), Mataking, Omadal (village des Bajau Laut).
Les points d'intérêts de la Malaisie sur une carte
Vous trouverez ci-dessous un aperçu général avec les idées de visites majeures à voir en Malaisie :
Vous le savez déjà mais la Malaisie se divise naturellement en deux grandes zones :
- La péninsule, située dans le prolongement sud de la Thaïlande, riche en villes historiques, temples, street art, plantations de thé et petites îles.
- L’île de Bornéo (États de Sabah & Sarawak), dans sa partie nord, le sud étant en Indonésie. C’ est un territoire plus sauvage, réputé pour ses grottes spectaculaires, ses parcs nationaux et l’observation de la faune.
À moins d’avoir un mois complet, mieux vaut choisir l’une de ces deux zones si vous découvrez la Malaisie. Les distances restent importantes et alterner péninsule ↔ Bornéo sur un séjour de 7 à 15 jours ferait perdre trop de temps en transports.
Idées pour court séjour (≈ 1 semaine)
Une semaine passe vite : l’idéal est de choisir une ambiance (plages, villes historiques, nature) et de rester cohérent géographiquement en ne s’éparpillant pas dans les destinations pour éviter des transferts en transport.
Voici donc quelques suggestions, en fonction des préférences de thème de voyage.
7 jours — Nord de la péninsule : Langkawi → Penang
1 semaine entre Langkawi & Penang :
- Jour 1 – Arrivée à Langkawi, installation vers Pantai Cenang ou Tanjung Rhu, balade en fin de journée sur la plage.
- Jour 2 – Téléphérique et Langkawi Sky Bridge, arrêt aux Seven Wells (Telaga Tujuh), coucher de soleil sur la côte ouest.
- Jour 3 – Sortie bateau dans le Kilim Geoforest Park (mangroves, falaises, îlots), temps libre plage.
- Jour 4 – Ferry ou vol vers Penang, installation à George Town, premier tour dans les ruelles pour repérer quelques street arts.
- Jour 5 – Journée à George Town : fresques, sculptures “Making Georgetown”, temples de clan (Khoo Kongsi), Cheong Fatt Tze Mansion.
- Jour 6 – Funiculaire de Penang Hill, visite du temple de Kek Lok Si, soirée tranquille en ville.
- Jour 7 – Derniers achats / café à George Town, puis départ vers votre prochaine étape ou vol retour.
Variante balnéaire : remplacer Penang par quelques jours sur les Perhentians ou Redang, en gardant le même principe : 3–4 jours sur une île, 2–3 jours sur une autre.
7 jours — Sud de la péninsule : Kuala Lumpur → Malacca → Tioman
Pour combiner capitale moderne, ville historique et quelques jours de plage.
Suggestion d’itinéraire
- J1 – Arrivée à Kuala Lumpur, installation, balade dans le quartier de Bukit Bintang ou Chinatown.
- J2 – Centre-ville : tours Petronas, KLCC Park, Place de l’Indépendance, édifice Sultan Abdul Samad.
- J3 – Matin aux Grottes de Batu, puis bus pour Malacca (2–3 h), promenade en soirée le long de la rivière.
- J4 – Journée à Malacca : Place Rouge, A Famosa, église Saint-Paul, Jonker Street.
- J5 – Trajet vers la côte est (Mersing) ou la côte ouest selon la saison, puis bateau pour Tioman ou une autre île.
- J6 – Détente sur l’île : plage, snorkeling, balade.
- J7 – Matin libre sur l’île, retour vers le continent puis transfert vers votre ville de départ.
Rythme indicatif : 2 nuits à Kuala Lumpur + 1–2 nuits à Malacca + 2–3 nuits sur l’île, en ajustant selon vos horaires de vols et ferries. Vous pourriez tout aussi bien zapper l’île et répartir les jours supplémentaires sur Kuala Lumpur et Malacca, en prenant votre temps.
7 jours — Bornéo en condensé : Kuching → Bako → Semenggoh
Une semaine centrée sur la faune et la jungle, sans vouloir tout faire.
Option 1 : Kuching & ses environs (Sarawak)
- J1 – Arrivée à Kuching, découverte du front de mer et de Chinatown.
- J2 – Parc national de Bako : sentiers côtiers, nasiques, retour à Kuching en fin de journée.
- J3 – Parc de Kubah ou cascade de Matang, soirée tranquille en ville.
- J4 – Semenggoh Wildlife Centre (orangs-outans), marché/local life.
- J5–6 – Excursion de 2 jours / 1 nuit vers une longhouse accessible (type Annah Rais ou autre village proposé par une agence).
- J7 – Retour à Kuching et vol de départ.
Option 2 : Sabah facile (Kota Kinabalu & faune)
- J1 – Arrivée à Kota Kinabalu, front de mer et marché nocturne.
- J2 – Excursion dans le parc Tunku Abdul Rahman (îles Gaya / Manukan) : plage & snorkeling.
- J3 – Route vers les environs du mont Kinabalu (sans forcément faire l’ascension complète), balade ou petites randonnées.
- J4 – Vol ou trajet vers Sandakan, installation.
- J5 – Sepilok (orangs-outans, éventuellement ours malais) + Rainforest Discovery Centre.
- J6 – Excursion journée ou 1 nuit rapide vers la rivière Kinabatangan (croisière faune).
- J7 – Retour vers Sandakan ou Kota Kinabalu, puis vol de départ.
Dans les deux cas, l’idée est de se concentrer sur une zone pour ne pas passer la semaine dans les transports.
Itinéraire pour deux semaines en Malaisie
Deux semaines offrent enfin un rythme confortable. On peut soit explorer en profondeur la péninsule (côté nord ou côté sud selon le style de voyage), soit se consacrer entièrement à Bornéo.
Mélanger péninsule + Bornéo sur cette durée est possible mais rarement optimal : trop de transferts, trop de vols internes, et des visites bâclées.
2 semaines — Nord de la péninsule
Objectif : culture, street-food, collines fraîches, puis une fin de séjour sur les plages. C’est le parcours le plus équilibré.
Langkawi — 3 nuits
- Découverte de l’île (Sky Bridge, Seven Wells, géopark de Kilim).
- Plages (Cenang, Tanjung Rhu).
- Balades panoramiques (Gunung Raya).
Penang — 3 nuits
- George Town (street-art, maisons de clans, architecture coloniale).
- Kek Lok Si, funiculaire de Penang Hill.
- Petite vie locale + plages du nord.
Cameron Highlands — 1 nuit
Une nuit suffit pour :
- plantations de thé ;
- balade dans la forêt de mousse ;
- fraîcheur en altitude avant de redescendre.
(Le temps d’aller/retour est raisonnable depuis Penang → Tanah Rata → Kuala Lumpur.)
Kuala Lumpur — 3 nuits
- Tours Petronas, KLCC Park.
- Place de l’Indépendance & bâtiment Sultan Abdul Samad.
- Grottes de Batu.
- Quartiers : Bukit Bintang, Chinatown, Brickfields.
Perhentians ou Redang — 3 nuits
- Farniente & snorkeling pour terminer en douceur.
- Accès depuis Kuala Lumpur en avion → Kota Bharu ou Kuala Terengganu.
Parfait pour clôturer un parcours très varié.
2 semaines — Sud de la péninsule
Objectif : culture, patrimoine, vieille ville historique, capitale + une île tranquille pour finir. Parcours plus urbain / culturel que la version Nord.
Kuala Lumpur — 4 nuits
Le temps de poser ses bagages, explorer et faire une sortie Grottes de Batu + musée/galeries selon les envies.
Malacca — 2 nuits
- Place Rouge, A Famosa, colline Saint-Paul.
- Chinatown, Jonker Walk.
- Balade le long de la rivière.
Deux nuits permettent de profiter à un rythme tranquille.
Cameron Highlands — 1 nuit
Même logique :
- plantations ;
- air frais ;
- balades courtes.
(Une nuit est bien suffisante si vous ne faites pas de gros treks.)
Ipoh — 2 nuits
Ce passage est logique en descendant des Cameron Highlands :
- temples/grottes au pied des falaises ;
- street-art et vieille ville ;
- temple Sam Poh Tong ou Perak Tong selon le temps.
Île de Tioman — 4 nuits
- snorkeling, randonnée jungle-light ;
- villages tranquilles (Tekek, Salang) ;
- cadre idéal pour finir le séjour.
Accès naturel depuis Mersing (bus/voiture depuis Kuala Lumpur ou Ipoh).
2 semaines — PÉNINSULE (version mixte Nord / Sud)
Objectif : combiner capitale, ville historique, street-art du nord et quelques jours de plage, sans multiplier les sauts de puce.
Kuala Lumpur — 3 nuits
- Premiers repères en Malaisie : tours Petronas, KLCC Park.
- Place de l’Indépendance, Sultan Abdul Samad.
- Chinatown, Brickfields, éventuellement une demi-journée aux grottes de Batu.
Malacca — 2 nuits
- Place Rouge, A Famosa, colline Saint-Paul.
- Jonker Street et Chinatown, marché de nuit selon les jours.
- Balade le long de la rivière, petites adresses pour le soir.
Penang — 3 nuits
- George Town : street-art, maisons de clans, héritage colonial.
- Kek Lok Si, funiculaire de Penang Hill.
- Plages du nord de l’île si vous avez envie de souffler.
Royal Belum State Park — 1-2 nuits
- Visite nature en transition vers la côte Est
Perhentians ou Redang — 3 nuits
- Snorkeling, plongée, plages de sable blanc.
- Rythme tranquille pour finir le voyage.
1 nuit « tampon »
À répartir selon les contraintes de vols et de trajets (par exemple une nuit de plus à Kuala Lumpur ou Penang).
Un itinéraire qui donne un bon aperçu de la Malaisie urbaine, coloniale mais aussi nature et balnéaire, sans se limiter à une seule moitié de la péninsule.
2 semaines à Bornéo (Sarawak ou Sabah)
Option Sarawak (≈ 14 jours)
- Kuching – 3 nuits (ville, riverfront, Chinatown).
- Bako – 1 nuit (ou visite à la journée si vous préférez le confort en ville).
- Sibu – 1 nuit (escale fluviale, marché).
- Village Iban – 3 nuits (longhouse, immersion chez les habitants autour de Batang Ai).
- Miri – 4 nuits (Niah, départ pour Mulu si votre budget le permet).
- Labuan – 1 nuit (escale pratique avant de repartir).
Option Sabah (≈ 14 jours)
- Kota Kinabalu – 4 nuits (ville, îles du parc Tunku Abdul Rahman, option ascension du mont Kinabalu si réservée à l’avance).
- Sandakan – 2 nuits (Sepilok, Rainforest Discovery Centre).
- Sukau / Kinabatangan – 2 nuits (croisières sur la rivière, faune sauvage).
- Lahad Datu – 2 nuits (Danum Valley ou Tabin, selon l’option choisie).
- Semporna + îles – 3 nuits (base pour la plongée, Mabul, Mataking, etc.).
- Tawau – 1 nuit (ville de départ).
Sur deux semaines, il est conseillé de choisir Sabah ou Sarawak plutôt que de vouloir combiner les deux.
Itinéraire pour un mois en Malaisie
Évidemment, l’option simple consiste à combiner deux options proposées sur 15 jours, avec moitié péninsule, et l’autre moitié sur Bornéo. Mais ici, je vais pousser la visiter d’une région dans son ensemble avec 1 mois consacré qu’à la péninsule et sa version sur l’île de Bornéo.
Itinéraire 1 mois sur la péninsule
- Jour 1 – Arrivée à Langkawi.
- Jours 2–3 – Langkawi (plages, Sky Bridge, cascades, mangroves).
- Jours 4–7 – Penang (George Town, temples, Penang Hill, côte nord).
- Jours 8–9 – Cameron Highlands (plantations de thé, balades).
- Jours 10–11 – Ipoh (vieille ville, street art, grottes-temples).
- Jours 12–14 – Kuala Lumpur (centre historique, tours Petronas, Batu Caves).
- Jours 15–17 – Taman Negara (jungle, canopy walk, balade nocturne).
- Jour 18 – Retour vers Kuala Lumpur ou route directe vers Malacca.
- Jours 19–21 – Malacca (Place Rouge, A Famosa, église Saint-Paul, Jonker Street, croisière sur la rivière).
- Jour 22 – Trajet vers Tioman.
- Jours 23–26 – Tioman (détente, snorkeling, plongée).
- Jours 27–30 – Singapour (si vous souhaitez prolonger le voyage hors Malaisie, sinon, possibilité de rester plus longtemps sur Tioman ou ailleurs en péninsule).
Cet itinéraire suit une logique nord → sud, pratique dans le cadre d’un voyage au long cours en Asie avec entrée et sortie différentes.
Itinéraire 1 mois à Bornéo (Sarawak & Sabah)
- Jours 1–2 – Kuching (Chinatown, riverfront, premier contact avec Bornéo).
- Jours 3–6 – Parcs autour de Kuching : Bako, Kubah, orangs-outans à Semenggoh.
- Jours 7–8 – Sibu et Batang Ai (longhouses Iban, immersion chez les habitants).
- Jour 9 – Trajet vers Miri.
- Jours 10–15 – Niah et Gunung Mulu (grottes, rivière souterraine, pinacles si vous faites le trek).
- Jours 16–19 – Kota Kinabalu (ville, îles du parc Tunku Abdul Rahman, éventuellement ascension du mont Kinabalu si réservée à l’avance).
- Jours 20–22 – Sandakan & Sepilok (centres de réhabilitation, Rainforest Discovery Centre).
- Jours 23–25 – Kinabatangan & Gomantong (croisières sur la rivière, faune, grottes).
- Jour 26 – Trajet vers Semporna.
- Jours 27–30 – Séjour sur une île (Mabul, Mataking…) et, selon les conditions et réservations, plongée vers Sipadan.
- Jour 31 – Route vers Tawau et départ.
Sur un mois, vous avez le temps de goûter aux deux États de Bornéo malaisien, tout en laissant quelques marges pour adapter en fonction de la météo, des transports et de votre forme.
Venir en Malaisie
La Malaisie dispose de trois grandes portes d’entrée internationales sur la péninsule : Kuala Lumpur, Penang et Johor Bahru.
S’y ajoutent deux aéroports importants à Bornéo : Kuching (Sarawak) et Kota Kinabalu (Sabah).
La plupart des voyageurs arrivent par avion, mais plusieurs postes-frontières terrestres permettent d’accéder facilement depuis la Thaïlande, Singapour, l’Indonésie (Bornéo) ou Brunei.
Par avion
- Kuala Lumpur (KUL) — principal hub du pays, immense choix de vols régionaux et internationaux. Connexions directes avec Bangkok, Singapour, Hanoï, Saïgon, Tokyo, Séoul, Dubaï, Doha, Londres, etc.
- Penang (PEN) — pratique pour explorer la côte ouest : vols depuis Bangkok, Singapour, Kuala Lumpur, Hong Kong…
- Johor Bahru (JHB) — à deux pas de Singapour, utile pour un parcours combiné.
- Kuching (KCH) — porte d’entrée du Sarawak, vols depuis Kuala Lumpur, Singapour et Kota Kinabalu.
- Kota Kinabalu (BKI) — hub du Sabah, vols directs depuis Kuala Lumpur, Singapour, Taipei, Séoul, Tokyo (selon saison).
À retenir : les vols régionaux sont surtout opérés par AirAsia, Malaysia Airlines et Firefly, ce qui permet souvent des prix attractifs pour relier différentes régions du pays.
Chercher un vol pour la Malaisie
Par la frontière terrestre
Depuis la Thaïlande
- Hat Yai → Penang / Kuala Lumpur — bus directs ou train via Padang Besar.
- Satun → Langkawi — traversée en ferry (selon saison et météo).
- Su-ngai Kolok → Kota Bharu — train côté malais (East Coast Line).
Passages simples et fréquents, parfaits pour un combiné Thaïlande–Malaisie.
Depuis Singapour
- Causeway (Woodlands → Johor Bahru) — le passage frontalier le plus utilisé.
- Second Link (Tuas → Gelang Patah) — plus fluide aux heures de pointe.
Ensuite, bus/trains fréquents vers Melaka, Kuala Lumpur ou la côte est.
Depuis l’Indonésie (Bornéo)
- Kalimantan → Sarawak — postes Entikong (vers Kuching) ou Nunukan/Tawau (vers Sabah).
Pratique pour ceux qui voyagent déjà dans la partie indonésienne de Bornéo.
Depuis Brunei
Passages très simples vers le nord du Sarawak et vers le Sabah (zones de Miri ou Limbang).
Idéal pour un itinéraire qui combine « Sultanat → Sarawak → Sabah ».
Se déplacer en Malaisie
La Malaisie se parcourt assez facilement. Le réseau de transports malaisien est globalement moderne et efficace, surtout sur la péninsule : routes correctes, bus fréquents, trains qui relient les grandes villes, et pas mal de vols internes.
Sur place, on combine souvent bus interurbains, train ou vols internes pour les longues distances, puis Grab, taxis, ou la location de scooter / voiture pour rayonner autour d’un point de chute (Langkawi, Penang, Cameron Highlands, etc.).
Sur Bornéo, la logique est un peu différente : pas de réseau ferré, plus de routes secondaires, de bateaux et de vols régionaux (surtout pour rejoindre les parcs et les petites villes du Sarawak et du Sabah).
Ci-dessous, un tour d’horizon de tous les transports, organisé par type avec une présentation générale + des sections détaillées selon les besoins.
Transports routiers
Sur la péninsule comme à Bornéo, la route reste l’ossature principale des déplacements. Les bus interurbains sont la colonne vertébrale pour relier les grandes villes, complétés par les taxis / Grab pour les trajets urbains, et la location de scooter ou de voiture dès que vous avez envie d’explorer à votre rythme.
Globalement, les routes principales sont en bon état, les autoroutes sont payantes mais efficaces, et les conducteurs restent plutôt raisonnables pour la région. Les choses se corsent surtout sur certaines routes secondaires de montagne ou en cas de pluie intense.
Bus inter-urbains
Le bus est l’un des moyens les plus pratiques et économiques pour se déplacer entre les villes de la péninsule (KL ⇄ Malacca, Penang ⇄ Cameron Highlands, KL ⇄ Taman Negara, etc.).
- Couverture : relie toutes les grandes villes (Kuala Lumpur, Ipoh, Penang, Johor Bahru, Kota Bharu…) et les principaux points d’accès aux îles (Mersing pour Tioman, Besut pour les Perhentians, Merang pour Redang).
- Confort : bus généralement récents, climatisés, sièges inclinables. Certains sont basiques, d’autres très confort (sièges 2+1).
- Fréquence : bonne fréquence sur les axes principaux, moindre sur les lignes secondaires ou tard le soir.
- Durée : comptes plutôt large en cas de bouchons ou d’arrêts multiples (ex. KL ⇄ Malacca : 2 h environ, KL ⇄ Penang : 4–5 h).
Terminals & organisation
- Kuala Lumpur : le terminal principal (TBS – Terminal Bersepadu Selatan) est moderne, bien organisé, avec billetteries, consignes, commerces et connexion directe au réseau de train/métro.
- Penang : départs depuis différents terminaux selon la destination (Komtar, Sungai Nibong…). C’est moins fluide qu’à Kuala Lumpur, mais on s’y retrouve.
- Autres villes : la plupart disposent d’une gare routière dédiée, parfois excentrée (prévoyez un budget taxi/Grab pour rejoindre le centre).
Réservation
- Sur place : directement au guichet des gares routières (possible en dernière minute, hors très haute saison).
- En ligne : pratique pour sécuriser vos trajets à l’avance ou choisir l’horaire exact.
- RedBus
- BusOnlineTicket
- Easybook (bus + trains + ferries)
Taxis, Grab & trishaws
Les trajets courts en ville ou depuis/vers les gares et aéroports se font surtout en Grab ou taxi. On trouve encore des trishaws dans certaines villes au profil plus historique (Malacca, George Town).
Grab & taxis
- Grab : l’équivalent local d’Uber. C’est ce qu’il y a de plus simple pour se déplacer en ville (KL, Penang, Johor Bahru, Kota Kinabalu…). Tarif connu à l’avance, paiement par carte ou cash.
- Taxis classiques : présents dans toutes les grandes villes, souvent aux aéroports, devant certains malls et gares. La flotte inclut beaucoup de voitures malaisiennes (Proton, Perodua).
- Compteur & négociation : à Kuala Lumpur, insister pour l’usage du compteur ou utiliser un taxi/Grab prépayé depuis les comptoirs officiels (notamment à l’aéroport). Ailleurs, il arrive qu’on vous propose un tarif fixe : à vous de juger si cela reste raisonnable.
- Ordre d’idée : transferts aéroport ↔ centre de KL via Grab ou taxi autour de 70–100 RM selon l’heure, le type de véhicule et l’aéroport.
Trishaws (ou beca)
- Présents surtout dans les vieilles villes historiques : Malacca, George Town (Penang).
- Usage plutôt touristique qu’utile au quotidien : balade dans le vieux centre, ambiance « carte postale ».
- Tarifs : souvent annoncés à l’heure. Comptez facilement 40–50 RM pour une petite balade d’environ 1 h dans le centre historique.
- C’est un complément pour visiter un quartier sans marcher, ou pour le plaisir du style rétro.
Locations de voitures
Louer une voiture est une bonne option si vous aimez être totalement indépendant et que vous êtes à l’aise avec la conduite à gauche.
- Où louer ? : aéroports (KLIA, Penang, Langkawi, Kuching, Kota Kinabalu…), centres-villes et parfois agences locales dans des lieux comme Ipoh ou Kota Bharu.
- Tarifs : comptez souvent à partir de 30–40 € / jour pour une petite citadine locale (Perodua, Proton), plus pour un SUV ou une grande berline.
- Conduite : on roule à gauche, volant à droite. Les autoroutes sont globalement en bon état ; prudence en zone rurale, de nuit et pendant les pluies intenses.
- Péages : la plupart des autoroutes sont à péage (système de cartes ou RFID selon véhicule). Sur les locations, demandez toujours comment est géré le péage (carte fournie, à recharger, etc.).
Documents et assurance
- Permis : permis national + permis international fortement conseillé.
- Assurance : vérifiez les franchises, la couverture en cas de vol et de dommage, et les exclusions (routes non asphaltées, conduite hors route, etc.).
- Caution : souvent bloquée sur carte bancaire, montant variable selon catégorie de véhicule.
Si vous ne souhaitez pas conduire vous-même, il est possible de passer par des transferts privés ou des voitures avec chauffeur (plus cher, mais pratique pour certains trajets ciblés).
Locations de motos / scooters et vélos
La location de scooter est très courante, surtout sur les îles et dans les zones où les transports publics sont limités.
- Où ? : Langkawi, Penang, Tioman (plus ponctuel), certaines villes côtières et îles de la côte Est.
- Tarifs : en général, autour de 35–50 RM / jour pour un scooter automatique de base, parfois un peu plus sur les îles très touristiques.
- Caution : variable selon le loueur (de quelques dizaines à quelques centaines de RM). Certaines agences gardent une copie de passeport, d’autres demandent un dépôt en cash.
Points de vigilance
- Permis : en théorie, il vous faut un permis international avec la bonne catégorie (moto/scooter) + permis national. Sans ça, vous risquez d’être non couvert par l’assurance en cas d’accident.
- Casque obligatoire : et ce n’est pas qu’une question d’amende.
- État des routes : globalement correct, mais attention aux routes mouillées, aux nids-de-poule et au sable proche des plages.
- Contrôles & assurance : même si le loueur ne vous demande rien, ce n’est pas lui qui paiera l’hôpital ni les dégâts en cas de gros problème. Voyager assuré reste essentiel.
Si vous ne vous sentez pas à l’aise en scooter, ne vous forcez pas : mieux vaut miser sur les bus locaux, Grab et les transferts privés.
Transport ferroviaire
La Malaisie dispose d’un réseau ferré correct sur la péninsule, géré par Keretapi Tanah Melayu (KTM). Deux grandes lignes structurent le pays : l’axe Ouest (vers la Thaïlande et Singapour) et l’axe Est, plus connu sous le nom de « Jungle Railway ».
À cela s’ajoute, autour de Kuala Lumpur, un réseau dense de métros, monorail et trains de banlieue (Rapid KL, MRT, monorail, KTM Komuter, KLIA Ekspres) qui permet de se déplacer facilement dans la capitale et sa région.
Réseau ferroviaire national (KTM)
Le réseau KTM couvre principalement la péninsule.
- Ligne Ouest (inter-urbaine) : de la frontière thaïlandaise (Padang Besar) jusqu’au sud de la péninsule (Johor Bahru), en passant par Butterworth (pour Penang), Ipoh, Kuala Lumpur et Gemas. Une bonne partie de cette ligne est aujourd’hui électrifiée et en double voie, ce qui améliore la vitesse et la fréquence.
- Ligne Est (« Jungle Railway ») : traverse l’intérieur du pays, entre Gemas et Tumpat près de la côte Est. Moins rapide mais réputée pour ses paysages de jungle et son côté plus « roots ».
- Connexion Thaïlande : au Nord, les trains permettent de rejoindre la frontière (Padang Besar) puis de poursuivre vers Hat Yai et le reste de la Thaïlande.
Sur Bornéo, le réseau est quasi inexistant : seul l’État de Sabah possède une petite ligne de 134 km reliant Tanjung Aru (Kota Kinabalu) à Tenom, surtout prisée des locaux. Il permet une ambiance vintage et passe à travers des paysages de jungle et rizières
- Confort basique mais trajet intéressant pour les voyageurs curieux
La Malaisie possède plusieurs types de trains dont le confort varie assez largement selon la ligne et la vitesse.
Types de trains & classes
- ETS (Electric Train Service) : trains rapides modernes, climatisés, confortables.
Vitesse : ~140 km/h · Idéal pour : KL ⇄ Ipoh, KL ⇄ Penang, Penang ⇄ Padang Besar. - KTM Intercity : trains classiques, plus lents, utilisés sur les lignes non électrifiées (principalement la côte Est).
À privilégier uniquement pour la Jungle Railway. - Classes disponibles :
- Platinum (ETS) : le plus rapide, arrêts limités.
- Gold (ETS) : bon compromis (le plus courant).
- Silver (ETS) : le plus lent des trois, mais économique.
À la gare du KTM de Batu Cave.
Exemples de trajets, durées & prix
Voici quelques repères pour comprendre les distances, les temps et les budgets typiques.
⭐ Péninsule – Ligne Ouest (ETS express)
- Kuala Lumpur → Ipoh : 2 h · ~25–35 RM
- Kuala Lumpur → Butterworth (Penang) : 4 h · ~50–70 RM
- Ipoh → Butterworth : 1 h 50 · ~20–30 RM
- Kuala Lumpur → Padang Besar (frontière Thaïlande) : 5 h 15 · ~70–100 RM
⭐ “Jungle Railway” – Côte Est (Intercity diesel)
- Gemas → Tumpat (Kota Bharu) : 9–12 h · ~30–55 RM
- Kuala Lipis → Wakaf Bharu : 6–7 h · ~20–35 RM
- Gua Musang → Dabong : 2 h · ~5–10 RM
Note : horaires irréguliers, trajets parfois très lents mais réputés pour les paysages.
⭐ Komuter – Kuala Lumpur & régions
- KL Sentral → Batu Caves : 30 min · 3 RM
- KL Sentral → Subang Jaya : 25 min · 3–4 RM
⭐ Bornéo – Sabah State Railway
- Kota Kinabalu (Tanjung Aru) → Beaufort : ~2 h · 4–6 RM
- Beaufort → Tenom : 2 h · 2–4 RM
Réserver un billet de train en Malaisie
- Site officiel : ktmb.com.my (KTM Berhad).
- Plateformes : certains trajets sont aussi disponibles sur Easybook ou d’autres intermédiaires.
Le train n’est pas toujours plus rapide que le bus, mais il est souvent plus confortable, avec moins de secousses et la possibilité de se déplacer dans le wagon.
Métro & trains urbains à Kuala Lumpur
La capitale dispose d’un réseau vaste, moderne et bien connecté, géré par Rapid KL. Pour un voyageur, c’est un moyen simple et économique de se déplacer sans dépendre des taxis. Les lignes couvrent la quasi-totalité des quartiers utiles : Bukit Bintang, Chinatown, Brickfields, KLCC, Bangsar, etc.
Les quatre systèmes principaux
- MRT (Mass Rapid Transit)
Réseau moderne, rapide et climatisé. Sert d’ossature pour traverser la ville nord-sud.
Très utile pour : Bukit Bintang, Muzium Negara (KL Sentral), Jalan Kuching, Bandar Utama, Kajang. - LRT (Light Rapid Transit)
Couvrent l’est et le sud de KL, pratique pour relier Chinatown, Masjid Jamek, KLCC (via LRT Kelana Jaya).
Intérêt pour le voyageur : accès rapide aux zones historiques. - Monorail
Ligne courte mais précieuse : relie les zones d’hôtels, malls et nightlife.
Utile pour : Bukit Bintang ⇄ Imbi ⇄ Raja Chulan. - KTM Komuter
Train de banlieue reliant KL Sentral aux zones extérieures (Batu Caves, Klang, Port Klang).
Immanquable pour : rejoindre Batu Caves facilement et pour pas cher.
Le tout est connecté via la station centrale KL Sentral, véritable hub multimodal.
Exemples de trajets & prix (Kuala Lumpur)
- Bukit Bintang → KLCC (MRT + correspondance) : 10–12 min · ~2 RM
- KL Sentral → Batu Caves (KTM Komuter) : ~30 min · 2.6 RM
- KLCC → Chinatown (Pasar Seni) : ~10 min · 1.6 RM
Application conseillée : « KL Transit / Rapid KL » pour horaires, temps de trajet et correspondances.
Transport fluvial
Avec ses îles côté péninsule (Langkawi, Penang, Perhentians, Redang, Tioman…) et celles de Bornéo (Gaya, Manukan, Sipadan, etc.), la Malaisie repose beaucoup sur les ferries et bateaux rapides pour rallier les îles aux côtes.
On trouve des liaisons très courtes (simple traversée de 15–30 minutes) comme des trajets plus longs entre ports principaux et îles plus éloignées.
Ferries sur la péninsule
Sur la péninsule, les ferries servent principalement à rejoindre les îles touristiques.
- Langkawi : dessert les villes côtières de Kuala Perlis et Kuala Kedah, ainsi que certaines liaisons vers la Thaïlande (Satun, Ko Lipe selon saison et opérateurs). La liaison directe Langkawi ⇄ Penang en ferry passagers a été suspendue après le Covid et n’était toujours pas revenue en service au moment de la dernière vérification : renseignez-vous avant de compter dessus.
- Penang : ferries locaux pour traverser vers Butterworth (continent). Des liaisons plus longues vers d’autres destinations existent ou ont existé (par ex. Medan à Sumatra), mais elles évoluent souvent :mieux vaut vérifier les lignes actives au moment du voyage.
- Côte Est :
- Besut : principal point de départ pour les îles Perhentian.
- Merang : départ pour l’île de Redang.
- Mersing : porte d’accès à l’île de Tioman.
Réservation & pratique
- Réservation possible sur place via les comptoirs des ports ou via des plateformes comme BusOnlineTicket ou Easybook.
- Sur certaines îles classées en parcs marins (Perhentians, Redang, Tioman), il faut s’acquitter d’une taxe de conservation à l’arrivée.
- En saison de mousson (surtout sur la côte Est, d’octobre à mars), certaines liaisons fonctionnent au ralenti, voire sont interrompues. À vérifier absolument avant le départ.
Ferries & bateaux à Bornéo
À Bornéo, les bateaux servent autant au quotidien des locaux qu’aux déplacements touristiques.
- Kuching : des bateaux et ferries plus ou moins fréquents desservent les zones le long de la côte et certaines villes fluviales (comme Sibu) ou villages sur les rivières.
- Labuan : territoire fédéral insulaire, accessible en ferry depuis plusieurs ports du Sabah et du Sarawak, ainsi que depuis Brunei.
- Kota Kinabalu (Jesselton Point) : point de départ pour les îles du parc Tunku Abdul Rahman (Gaya, Manukan, Sapi…). Traversées rapides, plusieurs fois par jour.
- Sandakan & Tawau : ports tournés vers différentes liaisons, y compris avec les Philippines ou l’Indonésie (horaires et sécurité à vérifier selon contexte).
- Semporna : principale base pour rejoindre les îles de la région (Mabul, Kapalai, Bohey Dulang, Sipadan, etc.). On y trouve une multitude d’opérateurs de plongée et de bateaux-navettes.
Comme toujours en zone insulaire, les liaisons peuvent être impactées par la météo ou des considérations de sécurité : ne prévoyez pas un vol international trop serré derrière un dernier ferry.
Transport aérien
Avec plusieurs aéroports internationaux et un dense réseau de vols domestiques, l’avion est un moyen rapide de relier les différentes régions de la Malaisie, en particulier entre la péninsule et Bornéo, ou pour éviter de longues heures de bus.
Principaux aéroports
- Kuala Lumpur International Airport (KLIA & KLIA2) : principal hub international du pays, base de Malaysia Airlines et d’AirAsia (KLIA2).
- Subang (Sultan Abdul Aziz Shah) : plus proche du centre de KL, utilisé par certaines compagnies régionales (notamment Firefly).
- Langkawi : aéroport international, utile pour enchaîner avec la Thaïlande ou d’autres destinations régionales.
- Penang : dessert l’île et sert de point d’entrée pratique pour le nord de la péninsule.
- Johor Bahru (Senai) : à proximité de Singapour, hub low-cost pour certaines lignes domestiques et régionales.
- Kota Kinabalu & Kuching : principaux aéroports de Bornéo côté malaisien.
- Des aéroports plus petits complètent la carte (Sandakan, Tawau, Miri, Sibu, Labuan, etc.), surtout utiles pour Bornéo.
Compagnies aériennes
- Malaysia Airlines : compagnie nationale, dessert les grandes villes malaisiennes et de nombreuses destinations internationales. Bagage en soute souvent inclus sur les vols classiques.
- Firefly : filiale régionale de Malaysia Airlines, opère surtout depuis Subang et vers des villes de la péninsule et de la région.
- MASwings : spécialisée dans les liaisons intérieures à Bornéo (Sabah & Sarawak) et certaines routes régionales.
- Batik Air Malaysia (ex-Malindo Air) : compagnie du groupe Lion, dessert plusieurs lignes domestiques et régionales.
- AirAsia (et AirAsia X pour le long-courrier) : low-cost ultra présente en Asie du Sud-Est, très pratique pour les vols internes et les connexions régionales (Bangkok, Hanoï, Singapour, etc.). Bagage en soute en supplément sur la plupart des billets.
Idées de tarifs & trajets
- Vols domestiques : souvent très abordables si réservés en avance (ex. KL ⇄ Kuching, KL ⇄ Kota Kinabalu, Penang ⇄ Langkawi, etc.).
- Péninsule ⇄ Bornéo : préférez l’avion si vous avez un temps limité ; le gain de temps par rapport à un trajet cumulant bus + bateau + éventuels détours est considérable.
- Bagages : vérifiez bien ce qui est inclus (notamment sur les low-cost). Un billet pas cher peut vite grimper dès qu’on ajoute un bagage en soute.
- Connexions : évitez les enchaînements trop serrés entre un vol international et un vol domestique, surtout si vous changez d’aéroport (KLIA ⇄ Subang par exemple).
Conseils pratiques
- Anticipez pour les périodes de pointe (fêtes locales, congés scolaires malaisiens, Hari Raya, Nouvel An chinois) : les prix montent vite et certains vols se remplissent très tôt.
- Comparez les horaires et aéroports : par exemple, certains vols partent de Subang plutôt que de KLIA, ce qui peut être plus pratique si vous logez dans le centre de Kuala Lumpur.
- Vérifiez les politiques bagages : un vol à 20 € sans bagage peut revenir plus cher qu’un vol à 40 € avec 20 kg inclus.
- Lisez les petits caractères pour les billets non remboursables / non modifiables, surtout sur les low-cost.
La Malaisie est un pays où l’on trouve facilement un hébergement adapté à son budget. Que vous voyagiez en mode économique, confort ou haut de gamme, l’offre est large et bien répartie dans tout le pays. La concurrence devient rude d’ailleurs puisque le pays a doublé le nombre de touristes en seulement deux ans ces dernières années, dépassant maintenant les 20 millions de visiteurs annuels !
Les tarifs restent très raisonnables pour l’Asie du Sud-Est : on trouve de nombreux homestays et petits hôtels autour de 25 € la nuit, parfois moins hors haute saison. Les grandes villes comme Kuala Lumpur ou George Town disposent aussi d’un grand choix d’hôtels de standing, souvent à des prix plus attractifs qu’en Thaïlande ou à Singapour.
Si vous préférez les hôtels haut de gamme ou, au contraire, les dortoirs très économiques, vous trouverez également tout ce qu’il faut : auberges modernes, boutiques-hôtels, guesthouses familiales, grands complexes avec piscine ou encore resorts en bord de mer sur les îles.
Retournant régulièrement en Malaisie, je ne vais pas lister ici tous les hôtels testés mais en évoquer quelques-uns sur quelques destinations que je visite régulièrement et vous propose ensuite deux coups de cœur.
À titre d’exemples :
À Kuala Lumpur, comme je vais donner mon adresse coup de coeur après, je vais mentionner ici qu’un hébergement… à l’aéroport ! Oui, car ce dernier est quand même assez éloigné du centre (plus de 40 km), donc dormir directement à l’aéroport selon l’horaire peut s’avérer pertinent. Pour se faire, j’avais testé le CapsuleTransit Airside KLIA T2 Airport Hotel
À Langkawi, j’étais resté au The Cottage Langkawi, un établissement avec chambre basique, un peu à l’écart de la rue principale. Roots mais propre donc pas grand chose à lui reprocher pour ce tarif.
À Ipoh, fallait un peu plus de confort car j’étais avec Jitima, et choisissait le Travelland Hotel. C’est un peu hors centre-ville mais comme on louait une voiture, ça posait pas de problème, et c’est dispo à moins de 30 € selon la saison (attention aux photos trompeuses qui laissent penser qu’il y a une piscine, c’est en réalité un parc aquatique, Sunway Lost World Theme Park, qui est à proximité).
Je garde les deux meilleures adresses ci-dessous, à Penang, puis la dernière testée à Kuala Lumpur.
Conseils pratiques
- Climatisation : utile dans les plaines (Vientiane, Paksé), moins essentiel en montagne.
- Eau chaude : pas toujours garantie dans les guesthouses les plus simples.
- Wifi : variable, souvent correct en ville, aléatoire dans les zones reculées.
- Moustiquaires : fréquentes dans les bungalows ; parfois utiles selon la saison.
- Réservation : conseillée pour Luang Prabang (haute saison) et le Nouvel An lao (mi-avril).
Le niveau général reste simple, mais les adresses de charme ne manquent pas — surtout dans le nord et autour du Mékong.
B Street Hotel
Note : 8,7/10
Budget : à partir de 18 €
ll y aura certes moins cher possible à Penang, mais parmi les nombreux hôtels testés sur l’île, le B Street est clairement dans le haut du classement avec un très bon rapport qualité / prix.
Son seul défaut étant les chambres un peu exiguës. Mais j’ai apprécié son emplacement, pas trop éloigné de la tour Komtar (qu’on voit bien de leur terrasse sur le toit) et restant assez proche du vieux George Town tout en étant dans une rue calme.
Santa Grand Signature
Note : 8,7/10
Budget : à partir de 37€
Pour un hôtel à moins de 40 €, je vois pas quoi proposer de mieux ! Hôtel avec chambre confortable, piscine, superbe vue sur la ville, face au Kuala Lumpur Eco Park.
J’ai aussi apprécié son bar restaurant (jouxtant la piscine) que j’ai testé chaque soir, car on en vient à son seul inconvénient. Il est un poil « isolé », y’a bien deux stations de métro accessible à pied de chaque côté mais pas vraiment de restaurants et vie locale autour.
Pour réserver un hôtel en Malaisie, je vous mets l’outil de recherche :
Monnaie locale : la monnaie officielle est le ringgit malaisien (MYR). Vous manipulerez surtout des billets, les pièces circulent mais servent surtout pour les petits achats du quotidien.
- Pièces : 5, 10, 20 et 50 sen.
- Billets : 1, 5, 10, 20, 50 et 100 MYR.
Taux & contexte : le ringgit connaît depuis plusieurs années une dépréciation progressive face à l’euro. Les taux varient légèrement selon que vous changez dans une banque, une money changer ou via un retrait bancaire.
- Repères utiles (ordre de grandeur) : 10 MYR ≈ 2 € ; 100 MYR ≈ 20 € selon le taux du moment.
Pour une estimation rapide, divisez simplement par 5. Ex. 45 MYR → 45 / 5 ≈ 9 €
Au quotidien : la carte bancaire est largement acceptée dans les villes, centres commerciaux, restaurants et hébergements. Toutefois, prévoyez un peu de cash pour les stands de rue, les transports locaux, certains petits restos et les zones plus rurales.
- Les distributeurs sont fréquents, mais certaines banques appliquent des frais fixes par retrait.
- Évitez de retirer de très petites sommes : mieux vaut un retrait plus conséquent pour limiter les frais.
USD / EUR : les devises étrangères ne sont pas utilisées pour payer au quotidien, mais sont facilement changeables dans les money changers (surtout à Kuala Lumpur, Penang et Kota Kinabalu). Comparez toujours les taux : les bureaux de change des centres commerciaux ont généralement les meilleurs taux.
Repères de prix
Hébergements
- Guesthouse simple : 10–18 € la nuit (Kuala Lumpur, Penang, Malacca).
- Guesthouse confortable / petite chambre privée : 18–30 €.
- Chalet / bungalow dans les îles (Perhentian, Tioman, Langkawi) : 25–45 €.
- Hôtel de charme / boutique hotel : 40–80 € selon la ville et la saison.
- Hôtel haut de gamme : 90–180 €+, parfois plus dans les resorts des îles.
Restauration
- Hawker center / food court / resto local : 2–4 € le plat.
- Petit-déjeuner local (roti canai, nasi lemak, café) : 1,50–3 €.
- Café / thé / soft drink : 0,60–1,50 €.
- Restaurant “standard” fréquenté par locaux et voyageurs : 4–7 € le repas.
- Restaurant touristique / cuisine internationale : 8–15 € (voire plus à KLCC ou Georgetown).
Transports
- Course en Grab en ville : 1,50–4 € selon la distance (nettement plus fiable que les taxis).
- Bus urbain (Kuala Lumpur RapidKL, Penang CAT/rapidPenang) : 0,30–0,70 €.
- Bus interurbain (2–4 h) : 4–8 € selon destination et confort.
- Bus longue distance (6–8 h, ex. KL → Penang / Kuala Besut) : 8–15 €.
- Ferry pour les îles (Perhentian, Tioman, Langkawi) : en général 15–25 € aller-retour.
- Vol intérieur (KL ⇄ Penang / Langkawi / Kota Bharu / Kuching / Kota Kinabalu) : 20–60 € l’aller simple selon anticipation et période.
Visites
- Entrée d’un temple ou site local : souvent gratuit à 1–3 €.
- Grottes de Batu (KL) : gratuit (hors attractions payantes).
- Musées nationaux / galeries : 1–4 €.
- SkyBridge Petronas (KLCC) : environ 18–20 €.
- Mont Kinabalu Park (Sabah) : 5–10 € l’entrée (sans guide ni ascension).
- Snorkeling tour aux Perhentian / Tioman : 10–25 € selon durée.
Pour des données actualisées (prix conso, repas, transports), consultez Numbeo pour la Malaisie (ou au besoin par ville : Kuala Lumpur, Penang, Johor Bahru, etc.).
Petit budget
Budget moyen
Confortable
La Malaisie reste un pays assez confortable pour voyager, avec un bon niveau de soins et une ambiance globalement sereine. Cela n’empêche pas de prendre quelques précautions de base, autant pour la santé que pour la sécurité, surtout si vous partez plusieurs semaines ou mois en Asie.
Côté sécurité, la Malaisie n’est pas un pays particulièrement anxiogène, mais comme partout, il y a quelques points à connaître pour éviter les galères, surtout dans les grandes villes et certaines zones frontalières.
Retour d’expérience
Pour avoir testé un hôpital malaisien (Penang) après une infection de puces de lit : pas le standing des meilleurs hôpitaux thaïs, mais efficace et abordable. L’accueil peut être un peu désorganisé, mais une fois pris en charge, ça va vite.
Assurance voyage — est-ce vraiment nécessaire ?
Comme partout en Asie, une assurance voyage peut franchement changer la donne en cas de pépin. Que vous partiez deux semaines ou plusieurs mois, les garanties des cartes bancaires restent limitées :
- frais médicaux plafonnés autour de 10 000 € (souvent insuffisant en cas d’hospitalisation) ;
- pas de responsabilité civile complète ;
- pas d’avance de frais dans les hôpitaux privés.
Une assurance voyage dédiée couvre en général jusqu’à 200 000 € minimum pour les soins, ce qui évite de se retrouver coincé à hésiter à se faire soigner “pour ne pas exploser le budget”.
Je vous recommande Heymondo Assurance Voyage (remise –5 % via mon lien).
Transparence : si vous souscrivez via ce lien, je toucherai une petite commission — sans surcoût pour vous.
Quels vaccins, que dois-je savoir ?
Aucun vaccin n’est obligatoire pour entrer en Malaisie, mais les recommandations « classiques Asie du Sud-Est » s’appliquent :
Vaccins de base (à jour)
- DTP (adultes)
- ROR (enfants)
Vaccins recommandés selon le voyage
- Hépatite A
- Hépatite B
- Typhoïde
- Rage (séjours ruraux / contact avec animaux)
- Encéphalite japonaise (séjours prolongés en zone rurale, rizières, jungle)
- Tuberculose (cas particuliers)
L’encéphalite japonaise reste rare mais présente, surtout début saison des pluies. Comme c’est transmis par les moustiques, les mesures anti-moustiques restent de loin le plus important.
Moustiques & maladies
Les moustiques, ce n’est clairement pas l’ami du voyageur en Malaisie.
Paludisme
- Très marginal en Malaisie péninsulaire ;
- présent dans certaines zones de Bornéo (Sabah/Sarawak ruraux) ;
- inutile à Kuala Lumpur, Penang, Malacca, Langkawi, Perhentian, Tioman, Cameron Highlands…
Un traitement type Malarone n’est généralement pas recommandé, sauf expédition prolongée en jungle isolée.
Dengue
C’est le principal risque. Il n’existe ni traitement, ni protocole miracle : la prévention fait tout.
Autres maladies possibles
- Chikungunya
- Zika (prudence accrue pour les femmes enceintes)
Protection anti-moustiques
- Répulsif efficace (zones tropicales).
- Tenues claires, manches longues le soir ou en jungle.
- Vêtements imprégnés possibles.
- Dans la jungle : privilégier pantalon léger + chaussettes.
En cas de fièvre au cours du voyage, consultez rapidement. Un hôpital spécialisé dengue existe notamment à Sungai Buloh (Kuala Lumpur).
Adresse : Hospital Sungai Buloh, Jalan Hospital, 47000 Sungai Buloh, Selangor
Hygiène en Malaisie
La Malaisie a un bon niveau sanitaire, mais quelques règles simples évitent les mauvaises surprises :
- Se laver les mains avant les repas (gel hydroalcoolique si besoin).
- Eau du robinet non potable → privilégier eau en bouteille capsulée.
- Viandes / poissons bien cuits.
- Éviter la limule (« horseshoe crab ») : des cas d’intoxications graves sont rapportés.
- Éviter baignades en eaux stagnantes.
- Ne pas marcher pieds nus dans zones humides / sable sale.
- Ne pas caresser les animaux errants.
- Port du casque et de la ceinture (valable partout).
Trousse utile
- antiseptique ;
- traitement troubles digestifs ;
- anti-moustiques ;
- crème solaire ;
- crème pour les brûlures ;
- pansements / compresses.
Sécurité en Malaisie
La Malaisie reste globalement sûre, mais dans les grandes villes comme Kuala Lumpur, quelques précautions simples restent utiles.
Arnaques, escroqueries et délinquance
- Arrachages de sacs possibles en scooter.
- Vols opportunistes dans les zones touristiques.
- Quelques cas de skimming (copie de cartes de crédit) dans certains hôtels ou restaurants.
- Cas de boissons droguées rapportés dans certains bars → garder toujours un œil sur son verre.
Le ressenti sur place reste conforme à tout ça : en journée, l’atmosphère est plutôt sereine ; en soirée, la prudence dépend surtout des quartiers et de l’ambiance.
Les zones à risques
Sabah – côtes nord et est
Risque spécifique lié à :
- groupes armés (Daech affiliés) ;
- enlèvements ;
- piraterie maritime.
La région est placée sous commandement ESSCOM (couvre-feu, présence militaire). La navigation dans la zone (mer de Sulu, mer des Célèbes) est donc fortement déconseillée.
Frontière Malaisie – Thaïlande
La zone montagneuse côté Kedah / Perlis / Kelantan peut abriter :
- trafics divers ;
- tensions (mêmes dynamiques que les provinces du Sud Thaïlande).
Les villes comme Kangar ou Kota Bahru ne posent pas de problème particulier.
Numéros d’urgence & contacts utiles
Numéros d’urgence
- Police / Ambulance : 999 (téléphone fixe)
- Urgences mobile : 112
- Police touristique : +60 3 2149 6590
Hôpitaux à Kuala Lumpur
- General Hospital : +60 3 2692 1044 (hôpital public)
- Gleneagles Hospital (Jalan Ampang) :
- Urgences : +60 3 4141 3017 / +60 3 4141 2718
- Ambulance : +60 3 4141 3131
- Malaysian Red Crescent : +60 3 4257 8122
Hôpitaux ailleurs qu’à Kuala Lumpur
- Sarawak General Hospital (Kuching / Sarawak) : 22 57 555
- Gleneagles Hospital (Penang) : 22 76 111
Ambassade de France en Malaisie
Level 31, Integra Tower, 348 Jalan Tun Razak, 50450 Kuala Lumpur
Tél : +60 3 2053 5500
Permanence urgences : +60 12 201 3540
Site de l’ambassade : https://my.ambafrance.org/
Conseils aux voyageurs du Ministère des Affaires Étrangères (France Diplomatie) : fiche Malaisie
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