13 jours dans le nord du Vietnam (roadtrip en moto) : Bilan, itinéraire et budget

Il y a peu, je revenais d’un super voyage dans le nord du Vietnam, dont vous avez peut-être pu voir des aperçus si vous me suivez sur les réseaux sociaux. C’était notre second voyage au Vietnam après celui effectué entre Saigon (Ho Chi Minh Ville) et en remontant jusqu’à Hanoi, voir notamment la fameuse baie d’Halong.

Cette fois-ci, nous avons voulu essentiellement nous concentrer sur le nord du pays, plus précisément les montagnes dans une boucle au nord-est, à l’exception de notre excursion vers Tam Coc, qu’on ne voulait pas louper.

Si je devais résumer simplement, j’hésiterais entre « Mon Dieu que c’est beau » ou « mes fesses sans souviendront« … Oui, pas très classe mais arrivé sur la fin, je sentais chaque kilomètre défiler sous mon popotin devenu douloureux, car oui, 1300 km de moto, ça use ! Mais que ça valait le coup !!

L’accueil : Bien meilleur qu’ailleurs dans le pays !

Petit topo sur l’accueil. Si lors de notre précédent séjour au Vietnam, on avait été un peu mitigé concernant la personnalité des Vietnamiens, à tendance un peu bougon, parfois râleur (même si on a eu certes quelques belles rencontres, plutôt au sud du pays).

Ici au nord, à l’exception d’Hanoi, l’accueil général était plus très bon, des sourires, des gens aimables, prêts à nous aider malgré la barrière de la langue (personne ou presque parlait anglais).

Et en parlant de langue, c’est un des points faibles de cette région. En dehors de Sapa, très touristique donc plus facile de croiser quelqu’un ayant des notions d’anglais, sur tout le reste de notre séjour, on n’a trouvé que 2 ou 3 personnes parlant des bribes d’anglais (dont le policier qui nous fera notre permis pour visiter la région à Dong Van). C’était aussi le cas dans les hôtels, assez peu d’étrangers s’égarent en indépendant dans ces régions isolés, donc on ne pouvait pas compter sur l’anglais pour communiquer….

C’est parfois frustrant lorsqu’on cherche des renseignements…

Déçu par la bouffe…

Je ne vais peut-être pas me faire des amis tant la cuisine vietnamienne est généralement appréciée, oui mais voilà, au nord du Vietnam, on s’est retrouvé avec très peu de choix, se résumant à des Pho (des nouilles) ou des genres de riz frit un peu huileux et le tout n’est pas très goûteux…

Et autant dire que passer une semaine, on commençait à sérieusement se lasser, d’autant que Jitima ne mangeant pas de viande, même si elle mange des poissons et crustacés, c’est pas trop ce qu’on trouvait dans les parages… Bon, faut dire aussi que vivant déjà au quotidien en Asie et étant notamment habitué à l’excellente cuisine thaïlandaise, pleine de saveurs, me retrouver confronté à ce genre de plats au Vietnam m’a vraiment laissé sur ma faim (même le pain n’était pas bon…).

Un plat parmi d’autres…similaires au nord Vietnam.

Notre itinéraire au nord du Vietnam

Je vais être ici succinct car j’ai écris un article dédié concernant notre itinéraire au nord du Vietnam, détaillant chaque étape. Mais histoire de résumer ici le voyage, je vous expose notre parcours, une boucle effectué au départ d’Hanoi, et effectué en entier à moto depuis Lao Cai, jusqu’au retour à Hanoi (je fais donc abstraction des visites que l’on a fait avant de prendre notre bécane, à savoir la baie d’Halong terrestre de Tam Coc) :

1. Train de nuit vers Lao Cai, avec la moto (train couchette)
2. Visite de Sapa et environs, à la rencontre des Hmongs (nuit à Sapa)
3. Sapa ➔ marché de Bac Ha (nuit à Bac Ha)
4. Trajet Bac Ha ➔ Vinh Quang (nuit à Vinh Quang)
5. Vinh Quang ➔ Ha Giang (nuit à Ha Giang) — nécessaire d’obtenir le permis de circuler pour aller plus loin, vers Dong Van et Meo Vac
6. Ha Giang ➔ Dong Van (nuit à Dong Van)
7. Dong Van ➔ Meo Vac ➔ Bao Lac (nuit à Bao Lac)
8. Bao Lac ➔ Cao Bang (nuit à Cao Bang)
9. Visite de la cascade de Ban Gioc (nuit à Cao Bang)
10. Cao bang ➔ point de vue de Bac Son (nuit à Bac Son)
11. Bac Son ➔ plantation de thé de Thai Nguyen (nuit à Thai Nguyen)
12. Trajet retour vers Hanoi

En tout, c’est un peu plus de 1 300 km parcouru à travers les montagnes, sur une simple petite 125 cm3, à deux dessus avec les bagages. Pas l’option la plus confortable clairement, même Jitima ne pouvant conduire de deux roues, et me concernant, je n’ai jamais conduit de plus grosse cylindrée, donc pas le choix…

Budget pour 2 semaines au nord du Vietnam

Nous avons passé exactement 13 jours sur place :

Budget sur place : 21 117 ฿ (566 €) soit 1 655 ฿ (44€) / jour pour 2 , plutôt raisonnable pour un excellent trip, mieux même, nous avons et c’est une première, non seulement pas dépassé, mais dépensé moins que prévu en ayant un surplus à la fin du voyage !

Bon après, certes, ce n’est pas tout, il faut ajouter les réservations d’hôtels faites à l’avance (+ 3 565 ฿) et la location de la moto pour 12 jours ainsi que le train de nuit pour Lao Cai, également réservés à l’avance via une agence (avec un dépôt de 30% du montant total) : Flamingo Travel, que je recommande, très bon contact et efficace (moto= 12$ /jour et le train 33$ par personne, en tout 8 085 ฿).

Pendant une pause photo (et pause tout court pour les fesses).

À ajouter également les souvenirs, une certaine partie étant incluse dans le chiffre ci-dessus, mais la plupart, achetés à Hanoï le dernier jour, représente une somme conséquente qui ne serait pas pertinente dans cet article (puisque chacun ne sera pas aussi dépensier niveau souvenir, surtout que là, Jitima a acheté pas mal de tissus pour faire des sacs etc., seules quelques babioles sont prises en compte dans le calcul) :

Budget Total : 32 767  ฿ (862 €) soit un peu plus de 33 € par jour et par personne.

Ça n’a dans l’absolu pas de rapport avec le paragraphe en question mais faut bien illustrer… Ici un chouette moment passé avec des gamins vers Xin Man, ceux si ont explosés de rire quand j’ai fait essayer mon casque au gamin et en lui montrant la photo (crédit photo : ma femme 😉 )

Comme on peut le constater, le budget le plus important, et de loin, c’est le transport, avec une moyenne 933 ฿ (24.5 €) / jour. Sachant qu’en plus de la location de la moto, il fallait bien évidemment remplir la bête, en moyenne, 2 pleins par jour (75 000 dong, soit environ 112 bahts).

J’avais été prévoyant et on a fait tout le voyage avec une bouteille d’essence en rab qu’on attachait sur le côté. Elle s’avéra inutile, car au final, on trouve de l’essence vraiment partout, j’ai du coup utilisé la bouteille à la fin du parcours.

Nous avions dormi dans des hôtels tantôt simples à tout juste 10 $ la nuit, la moyenne étant de 16 $ la nuit, mais avec des standing plutôt très bons pour cette gamme de prix ! Le plus cher était à 26 $ à Hanoi, ce qui reste raisonnable.

Exemple d’hôtel : notre chambre à Dong Van pour 15$.

En dehors des quelques souvenirs à Hanoi, on a tout payé en Dong, la monnaie locale. On changeait nos bahts et dollars (on avait les 2 au cas où) au fur et à mesure, c’est faisable dans la plupart des hôtels, et il y a avait sinon des banques dans chaque ville où l’on s’est arrêté.

Quelques repères :

• Une bouteille d’eau de 1L coûte en moyenne : 15 000 Dong (0,6 €)
• Un repas coûte en moyenne : 35 000 Dong par personne (1,4 €)
• Location d’une moto : 10-12$ par jour + un plein d’essence à 40 000 Dong (12 € journalier)
• Pour les trajets en taxi, cela dépend évidemment la distance, à Hanoï certains ont des compteurs, en moyenne comptez entre 50 000 et 100 000 Dong (2 € à 4 €)
• Prix moyen pour les visites : 50 000 Dong (2 €)

Se déplacer au nord du Vietnam : compliqué par soi même !

Certaines liaisons sont possibles en bus mais ne seront pas direct, pour relier par exemple Bac Ha à Ha Giang, il faudra pas moins de 3 bus différents…

Bus typique pour des liaisons inter cités au Vietnam.

Pour moi, c’était une évidence même qu’il fallait faire ce voyage à moto, en indépendant. C’est l’assurance de pouvoir visiter à notre rythme en s’arrêtant où l’on veut. Enfin, surtout où JE veux, car partant qu’avec une moto, il n’y a que moi pouvant conduire.

J’ai donc avalé les 1300 km de routes qui composaient notre parcours. Routes qui ne sont pas toujours en bon état, avec pas mal de travaux en cours. L’avantage, c’est qu’il y a peu de circulation, vraiment très peu.

Le pire en fait, ce sont tous les animaux et personnes qu’on peut croiser le long des routes et qui soudainement se mettraient à traverser sans regarder. Par exemple, il nous ait arrivé de soudainement voir au détour d’un virage, un cheval quasiment sur le milieu de la route. L’exemple le plus frappant est cette fameuse petite poule qui, alors que je redémarrais (j’allais donc pas vite) décide de traverser à ce moment-là et de me faire perdre l’équilibre avec le poids, la chute m’a fait lourdement atterrir sur mon coude… Le résultat étant que j’ai terminé les deux derniers jours avec un coude pété et une côte fêlée…

Après, il y a certes de temps en temps 2 camions qui vont se croiser (et là attention à bien vous pousser) mais globalement, le parcours s’est fait sans trop de frayeurs.

Le nord du Vietnam en photos

Une petite galerie photo pour illustrer tout ça et vous mettre l’eau à la bouche 😉