Pourquoi visiter la Malaisie ?

La Malaisie est connue pour être un melting pot culturel offrant des paysages variés, souvent perçue comme une bonne alternative à la Thaïlande que certains vont trouver « trop » touristique.

Je répondrais au passage à ces derniers qu’il faut juste être un peu curieux et sortir des circuits « classiques ». Et la Malaisie, avec ces 25 millions de visiteurs annuels est quand même bien plus visités que d’autres pays d’Asie du Sud-est (par comparaison, le Laos n’en a que 4 millions !).

Elle paraît simplement « moins » touristique, car 95 % des visiteurs proviennent des pays voisins ou à défaut, d’Asie, passant alors beaucoup plus inaperçu aux yeux des touristes « blancs » peu nombreux. Les premiers en terme de nombre étant les Anglais avec un peu moins de 400 000 visiteurs (comparé aux 10 millions de Singapouriens visitant le voisin, on comprend tout de suite la différence !).

On retrouve tout comme en Thaïlande, des montagnes, recouvertes pour certaines de jungle multi-millénaire, malgré que ses dernières s’amenuisent de par l’exploitation agricole grandissante. Ces jungles abritent pourtant de nombreuses espèces animales uniques dont certaines endémiques, c’est aussi la demeure des derniers orangs-outangs.

La Malaisie est aussi composée de multiples îles qui n’ont rien à envier à leurs voisines Thaïlandaises, avec plages superbes et beaux sites de plongée. Le pays étant assez développé, le tourisme y est développé en conséquence. Il est facile de déplacer d’un site à un autre et on trouve des établissements hôteliers partout.

Sa culture est un savant mélange entre les origines diverses de ces habitants, liée à une histoire coloniale importante. Tout d’abord par une incursion des portugais dès 1511, qui débarquèrent à Malacca, à l’ouest de la péninsule Malaise.

Cette dernière était alors un port important dans le réseau des marchands d’Asie du Sud-Est. Elle fut par la suite reprise aux mains des Portugais par les Hollandais de la compagnie hollandaise des Indes orientales (la fameuse VOC). Enfin, ce sera au tour des Britanniques de venir influer dans l’histoire de la région, dès le début du XIXᵉ et ce, jusqu’à son indépendance en 1957.

Voici en résumé, quelques infos essentielles à connaitre avant tout séjour en Malaisie.

Non. Réponse simple et efficace. En plus d’être exempt de visa, l’avantage est que c’est valable pour une durée de séjour jusqu’à 3 mois !

Cela laisse donc largement le temps d’explorer. Et c’est valable pour bien des nationalités, tous les pays de l’Union européenne sont concernés, les Suisses et Canadiens en bénéficient également. Même d’autres nationalités susceptible de lire ce blog auront ce même traitement de faveur, je pense aux Algériens, Tunisiens et Marocains.

En revanche, il y a tout de même toute une liste de pays qui n’obtiendront que 30 jours au lieu des 3 mois (pas mal de pays d’Afrique et d’Asie).

Pour voir les pays concernés c’est par ici (en anglais).

Venir en Malaisie

C’est par sa plus grande ville et capitale historique, Kuala Lumpur, que vous êtes le plus susceptible d’arriver, du moins avant d’être dispatché via un vol secondaire vers votre destination finale en Malaisie, si vous ne visitez pas d’abord Kuala Lumpur (ou KL, pour les intimes) et ses abords.

Sur mon test effectué pour écrire cette page, 3 compagnies ressortait en terme de tarif intéressant avec un temps de vol total pas trop long, mais avec minimum une escale (à ma connaissance, il n’y a pas de vol direct Paris – Kuala Lumpur).

En survolant la Malaisie, ici à l’approche de Penang.

Ces trois compagnies sont :

• KLM
• Emirates
• Qatar Airways

Ces deux dernières étant dans tous les cas des bons choix pour toute destination en Asie. Normalement, vous devriez vous en tirer pour des tarifs aux alentours de 500-550€ pour les meilleurs tarifs, hors promo spéciales éventuelles.

Se déplacer en Malaisie

Le réseau routier est globalement bon. J’ai surtout utilisé le bus pour les trajets entre les différentes villes. Ça reste peu onéreux et c’est des bons bus, récents et pratiques. Sur place, je privilégie (comme souvent en Asie) la location d’une petite moto voire voiture, pour graviter autour de mon point de chute.

Ce n’est pas indispensable, car vous aurez sinon des taxis et, la spécialité locale qu’on retrouve un peu partout en Malaisie, le trishaw, sorte de pousse-pousse à vélo (bon, faut pas être pressé et pas avoir besoin d’aller trop loin).

Pour les taxis, vous pouvez utilisez l’appli locale, équivalente à Uber et qui marche très bien, c’est Grab (vous pouvez téléchargez l’application Grab ici).

Notez que si vous venez de Thaïlande, il y a aussi un train pour rejoindre et passer la frontière, il est donc tout à fait possible de faire un Kuala Lumpur – Bangkok en train (après faut avoir le temps).

Transports routier

Les bus

J’ai à plusieurs reprises pu tester des trajets en bus. Pour me rendre à Malacca depuis Kuala Lumpur d’une part, et lorsque nous nous étions rendu au Cameron Highlands depuis Penang, lors d’une précédent séjour.

Ce que j’en retiens, c’est que c’est bien rodé. Le terminal des bus à Kuala Lumpur est bien foutu et super pratique, ce qui n’est pas autant le cas de celui à Penang sous la tour Komtar (mais ce n’est pas le seul terminal de l’île).

À l’intérieur d’un bus Penang – Cameron Highlands.

Les bus en eux-mêmes ont rien de spéciaux, ceux que j’ai pris étaient confortables, rien de particulier à signaler, ni trop vieux pourri ni forcément dernier cris.

Pour réserver, vous pouvez utiliser le site de redbus, ou ce site Bus Online Ticket (qui permet aussi les réservations de ferries et trains). Vous pouvez également faire une recherche via la boîte ci-dessous.

Les taxis et trishaws (ou Beca)

Les taxis sont plutôt bon marchés et on en trouve partout. Les voitures sont souvent des marques Malaisienne, notamment la fameuse Proton.

Les taxis sont généralement de couleurs rouge et blanc ou rouge et bleu, vous ne pourrez pas les louper. J’ai assez peu eu l’occasion de les emprunter, car en général je privilégie la marche à pied pour couvrir la majeure partie des distances, en complétant avec les bus localement.

Le taxis ça reste surtout le moyen de transport privilégié entre les aéroports et mon premier hébergement et vice-versa du fait d’avoir des bagages.

Un taxi en attente à un feu à Kuala Lumpur.

Le trishaw, c’est le moyen de transport local par excellence. On les trouve en général (de mon expérience) dans les villes à caractère historique, mais ne seront peut-être pas systématique partout.

Un trishaw à l’honneur sur une peinture murale de Penang.

Comme il s’agit d’un véhicule sans moteur (simple vélo accouplé à des sièges, en général devant le conducteur), il ne faut pas être pressé et c’est presque plus pour le fun ou pour dépanner si jamais vous êtes vraiment crevé à force de marcher. Par principe, ce n’est évidemment pas un type de transport avec lequel vous parcourrez de grandes distances.

Pour faire un tour dans une vieille ville, ça peut être originale, c’est le cas à Malacca ou George Town sur Penang. Compter 40 à 50 RM au moins pour une heure de balade.

Location de moto et voiture

Comme partout en Asie, la location de moto est un moyen pratique de se déplacer en toute indépendance. C’est particulièrement utile dans les îles dont certaines, ne disposent pas de transports en commun, en dehors du taxi.

Je pense notamment à Langkawi où j’avais loué un scooter sur trois jours pour découvrir à mon rythme toute l’île. Les tarifs étaient alors un poil plus cher que ce dont j’avais l’habitude de voir en Thaïlande ou ailleurs en Asie du Sud-est.

Sur une petite route dans la campagne de Langkawi.

Quelque part sur l’île de Penang avec le scooter du moment.

Compter de l’ordre 38 RM par jour plus une caution (perso elle n’était que de 50 RM mais ça peut monter à 200 RM).

Quelques règles de base à rappeler concernant une location de deux-roues :

• Ayez un permis international, tamponné pour les deux-roues (donc avec permis moto A1 minimum pour les Français)
• Portez un casque, c’est obligatoire et pour votre sécurité de toute façon !
• Tout comme en Thaïlande, n’oubliez pas qu’ici, on roule à gauche !

Si vous n’êtes pas à l’aise en scooter ou n’en avez jamais fait, c’est pas à l’autre bout du monde que je conseille vraiment d’essayer. Préférez alors la voiture. On trouve des petits modèle locaux pas cher comme la Perodua Viva Elite que j’avais loué à Ipoh pour 36 € la journée.

La Perodua, petite voiture bien pratique.

Transport ferroviaire

Comme évoqué juste au-dessus, le réseau de train en Malaisie n’est pas ce qui est le plus développé. Avec un cumul de 1 833 km dont un peu moins de la moitié (767 km) sont électrifiés et en double voie, on est loin des 4 300 km de la Thaïlande, dont son réseau y est relié par les villes de Padang Besar à l’ouest et Tumpat à l’est. Pire encore si on compare au Japon, dont le pays y est similaire en terme de superficie et qui cumule lui, plus de 27 000 km de rails !

L’ancienne gare principale de Kuala Lumpur.

On trouve 2 lignes principales sur la partie péninsulaire du pays, qui comptent pour la majeure partie du réseau entier et cumulent 1 699 km. La plus importante étant celle à l’ouest, qui passe par Butterworth (ville sur la côte face à Penang) et termine son parcours à Johor Bahru, ville voisine à Singapour. La ligne passe par Ipoh (proche des Camerons Highlands), Kuala Lumpur et Palau Sebang (à 40 km de Malacca) entre autres points intéressants.

Une troisième ligne, qui ferait partie du fameux réseau de train rapide reliant la Chine à Singapour desservirait la côte est depuis Tempat, en passant par Kuala Terengganu avant de rejoindre Kuala Lumpur. Une autre ligne à grande vitesse de 350 km étant actuellement en construction pour relier la capitale et la cité-État de Singapour, le trajet ne prendrait alors plus qu’1h30 contre 6h40 actuellement (c’est donc plus rapide en bus car plus direct). Seul bémol, ce ne sera pas avant 2025 au mieux, 2030 plus vraisemblablement.

Sur Bornéo, il n’y a aucuns train dans le Sarawak et on ne compte qu’une seule ligne de 134 km dans l’État de Sabah, au nord de l’île.

Carte du réseau ferroviaire en Malaisie.

Keretapi Tanah Melayu, généralement désignée par son acronyme KTM est la compagnie nationale des chemins de fer de la Malaisie. Si vous voulez réserver des trains, c’est donc par leur site que vous pouvez passer : http://www.ktmtrain.com/

Une alternative, proposant aussi d’autres types de transports étant: https://www.easybook.com/en-my/train

À et autour de Kuala Lumpur, on trouve un réseau de métros (Rapid KL) et train intercité dont le Klia Express, reliant le centre-ville à l’aéroport principal de Kuala Lumpur, isolé à plus de 50 km. En ville même, c’est un mélange de LRT (métro léger), MRT et monorail tandis que le Kommuter fait office de RER local.

Une appli utile pour s’y retrouver : Kuala Lumpur Metro Guide and Subway Route Planner, j’avais utilisé son équivalent à Séoul, super pratique et bien foutu.

Réseau de train et métros dans et autour de Kuala Lumpur.

Le métro arrivant à quai.

Le monorail passant dans le centre de Kuala Lumpur.

Transport maritime

La Malaisie étant composée d’un certain nombre d’îles, on y retrouve donc toute une série de terminaux de ferries pour s’y rendre. Certains sont aménagés pour transporter des véhicules tandis que d’autres sont consacrés qu’aux personnes.

Quai pour les ferries à Penang.

Sur la péninsule, on distingue au moins 3 ports importants :

1. 1. Langkawi, desservant les villes côtières de Perlis et Kedah ainsi que l’île de Ko Lipe en Thaïlande et la ville côtière de Satun. (Petite info au passage : la liaison direct en ferry entre Langkawi et Penang n’a toujours pas repris depuis le covid) 
   2. Penang, la plupart des ferries partent depuis le Pangkalan Raja Tun Uda Ferry Terminal à George Town. Ils desservent des destination comme Langkawi, Butterworth, mais aussi Medan, en Indonésie (au nord de Sumatra).
   3. Johor, en plus du terminal de la ville principale Johor Bahru (Berjaya), il y a en plusieurs réparties autour du détroit de Johor. Parmi eux, celui de Puteri, et celui de Pasir Gundang. Les 3 ports desservant essentiellement Singapour et l’île de Batam en Indonésie (au sud de Singapour et faisant partie de l’archipel de Riau).

Il y a bien sûr d’autres ports réparties le long des côtes Ouest et Est. On peut citer le port Dickson, au sud de Kuala Lumpur et le principal du pays, port Klang. Mais ce dernier sert surtout à accueillir les bateaux de croisières (et les cargos).

Le Queen Mary 2 de passage à Langkawi.

Localement, il ne dessert que la petite île de pêcheurs de Ketam, et il est possible de rejoindre la ville de Dumai, sur l’île de Sumatra en Indonésie. Ville qu’il est aussi possible d’atteindre depuis le port de Malacca, où l’on peut par ailleurs circuler dans la vieille ville via son canal principal.

Canal ouvert à la circulation des bateaux à Malacca.

Sur la côte Ouest de la péninsule, les trois quais qui vous intéresseront sûrement sont celui de :

• • Besut, desservant les îles Perhentian
  • Merang, pour se rendre sur l’île de Redang
  • Mersing, pour le ferry joignant l’île de Tioman

Du côté de Bornéo, vous trouverez un port important du côté de Kuching, au sud de Sarawak, d’où vous pourrez par exemple rejoindre Sibu, un peu plus au nord.

Autre spot, le port de Labuan, Territoire fédéral situé sur une île, vous pouvez la rejoindre depuis plusieurs villes côtières comme Limbang, Lawas ou Sitipang, mais aussi depuis Brunei. Vous pourrez aussi rejoindre le Jesselton Point, terminal de ferry principal à Kota Kinabalu, qui dessert notamment les îles des environs comme Pulau Gaya.

Au nord de Sabah, vous avez le port de Sandakan, reliant la ville de Zamboanga aux Philippines (voir les infos horaires et tarifs)

Enfin sur la côte Est de Sabah, il y a la ville de Semporna, desservant les îles Sipadan, Bum Bum ou Bohey Dulang entre autres. Plus au sud, le port de Tawau dessert 3 îles indonésiennes, Sebatik (partiellement Malaise aussi), Nunukan et enfin Tarakan.

Pour réserver les ferries, vous pouvez soit vous rendre sur le site BusOnlineTicket (qui proposent des tickets pour les bus, trains et ferries), soit utiliser directement l’outil de recherche ci-dessous.

Transport aérien

Avec 62 aéroports à travers le pays (38 sur Bornéo et 24 sur la partie péninsulaire), il y a quand même de quoi faire pour circuler en interne en Malaisie ou rejoindre facilement une autre destination, que ce soit régional en Asie ou ailleurs.

Après, de ces 62 aéroports, une bonne quinzaine sont des STOLports (prévues pour des avions de petits gabarits donc peu probable que vous les utilisiez) et d’autres sont dédiés aux vols charters. Cela laisse tout de même 38 aéroports pouvant accueillir des gros-porteurs dont 8 aéroports internationaux qui sont à :

1. Langkawi
2. Penang
3. Malacca
4. Senai (à côté de Johor Bahru, qui jouxte Singapour)
5. Kuala Lumpur
6. Subang (proche de Kuala Lumpur)
7. Kota Kinabalu
8. Kuching

Un avion d’Air Asia sur le tarmac de l’aéroport international de Kuala Lumpur.

À ma grande surprise en rédigeant cette page, je m’aperçois que ça se démocratise un peu et on arrive à des prix similaires à des vols domestiques en Thaïlande. Toutefois, vu le nombre limité d’aéroports et de compagnies, vous aurez pas grand choix pour les vols domestiques.

• Malaysia Airlines, la compagnie nationale. Outre des liaisons domestiques, c’est la principale compagnie desservant toute destination mondialement. Inclus dans le tarif, bagage de 20 kg en soute + 7 kg pour bagage cabine. À titre de comparaison par rapport aux tarifs évoqués dans la partie « Se rendre en Malaisie », un vol Paris – Kuala Lumpur se trouve à 600 €.
  • Firefly, filiale de la Malaysian Airlines. Elle dessert essentiellement des aéroports situés en Asie et Australie. Les tarifs sont situés autour des 90 € l’aller pour des vols internes et donne droit à 20 kg également par défaut.
  • MASwings, autre filiale de Malaysian Airlines. Elle est spécialisée dans la desserte de Bornéo, y compris sur la partie Indonésienne de l’île (une seule liaison vers Tarakan, dans le Kalimantan du Nord) et incluant le petit État indépendant de Brunei. La plupart des liaisons tournent autour des 60 € l’aller.
• Malindo Air, compagnie du groupe Lion Air, basée en Indonésie, elle en reprend même le logo. Il s’agit d’une filiale créé en partenariat et pour le marché malaisien, mais qui dessert des destinations variées, en Asie essentiellement. On peut y trouver des tarifs promotionnels à partir de 17 € pour des vols internes (genre Kuala Lumpur – Kuching) mais ne donnant pas droit à un bagage en soute. Pour se faire, et pour un bagage de 20 kg, il faut compter un aller à partir de 40 €, ce qui reste raisonnable.
• AirAsia (et sa filiale long-courrier AirAsia X), probablement la plus connue des compagnies low-cost de la région d’Asie du Sud-est. C’est une compagnie que j’utilise personnellement beaucoup, pour ses tarifs attractifs principalement. Parce qu’après, ça reste une low-cost, donc avion sans écrans même pour des vols intermédiaire (testé sur un Bangkok – Osaka par exemple), siège assez étroit, pas de repas de base et bagage en soute via un supplément. Avec cette compagnie, un vol Kuala Lumpur – Kuching peut se trouver à partir de 27 € sans bagage en soute et 33 € avec 15 kg (+7 en cabine).

La Malaisie étant assez touristique, on trouve aisément de quoi se loger. Il y en a pour toutes les gammes de budget avec beaucoup d’homestay et hôtels dont les tarifs tournent autour de 25 €.

Mais si vous préférez le luxe ou au contraire, êtes un adepte des dortoirs et autres guesthouse pas cher, il y aura aussi tout ce qu’il faut.

Retournant régulièrement en Malaisie, je ne vais pas lister ici tous les hôtels testés (vous trouverez ça sur la page dédiée aux hôtels en Asie).

Je vous propose quand même ci-dessous deux coups de cœur.

Ai-je besoin d’une assurance voyage ?

Une assurance voyage peut souvent changer la donne sur l’issue d’un pépin non prévue lors d’un séjour à l’étranger. Et surtout si vous partez dans le cadre d’un voyage de plusieurs mois en Asie, une bonne assurance peut s’avérer plus que bienvenue, car les assurances des cartes bleues sont limitées.

Le montant maximum pour les frais de soins pris en charge sur les CB classiques peut s’avérer insuffisant (de l’ordre de 10 000€ contre 200 000 € pour une assurance voyage dédiée) et ne couvre pas la responsabilité civile.

Je vous conseille ACS Solutions d’Assurance Voyage & Expatriation.

Je précise que si vous souscrivez à l’assurance via le lien, je toucherais une petite commission. C’est une manière simple d’aider à faire tourner le site, car une assurance est de toute façon préférable et ce sera donc bénéfique à la fois pour vous et moi.

Quels vaccins, que dois-je savoir pour ma santé ?

On retrouve les mêmes recommandations que pour pas mal de pays d’Asie, avec aucune vaccination obligatoire, mais tout une série restant conseillée.

D’abord, être à jour dans vos vaccins classiques (DTP pour les adultes, ROR pour les enfants). Ensuite, en fonction des conditions locales de voyage (séjour en campagne prolongée par exemple) :

Vaccins recommandés :

• HÉPATITE A
• HÉPATITE B
• RAGE
• TYPHOÏDE
• ANTITUBERCULEUX
• ENCÉPHALITE JAPONAISE

Le vaccin contre l’encéphalite japonaise étant surtout nécessaire en cas de séjour prolongé en zone rurale. Cette dernière étant transmise par le moustique, surtout en début de la saison des pluies, la protection contre ces derniers est particulièrement vitale, car il y a d’autres maladies transmissible par ces terribles nuisibles.

Contre les moustiques

Un bon anti-moustique sera votre meilleur ami, car en Malaisie, il y a un risque de contracter plusieurs virus lié à ces insectes. À commencer par le paludisme (aussi appelée malaria). La plupart des médecins prescrivent de la Malarone lorsque les personnes se renseignent sur les recommandations pour un séjour en Asie.

Mais à savoir que les effets secondaires peuvent être dérangeants (nausée, fatigue, etc.) et à ne surtout pas prendre pour les femmes souhaitant une grossesse dans les 6 mois après l’arrêt de la prise du médicament. Il vaut mieux privilégier un bon anti-moustique en général plutôt que subir un traitement contraignant.

La malaria n’est présente que dans quelques zones de Bornéo, si vous séjournez en ville ou le long des côtes vous ne devriez pas être affecté et le traitement non nécessaire.

En dehors du palu, c’est la dengue qui peut être un problème sur Bornéo. Il n’existe pas de traitement spécifique (un vaccin existe mais non recommandé par l’OMS…) donc encore une fois, mieux vaut prévenir que guérir.

Le chikungunya ou encore le virus zika (dont les femmes enceintes y sont particulièrement vulnérables) sont aussi d’autres éventualités de virus possible transmissible par le moustique. Bref, les moustiques ce ne sont pas nos amis, protégez-vous la peau, mais aussi les vêtements, privilégiez les pantalons aux shorts, manches longues dans la jungle ou à la tombée de la nuit.

Vous pouvez aussi les imprégner de répulsifs et en préférant des teintes claires.

En cas de fièvre survenant au cours du voyage, n’hésitez pas à contacter les services médicaux.

À Sungai Bulot, non loin de Kuala Lumpur, vous aurez un établissement hospitalier spécialisé sur le traitement de la dengue, si jamais :

• Hospital Sungai Buloh, Jalan Hospital, 47000 Sungai Buloh, Selangor Darul Ehsan

Utile dans sa trousse :
– antiseptiques
– traitements contre les troubles intestinaux
– anti-moustiques
– crèmes solaire
– crèmes pour les brûlures

L’hygiène en Malaisie

Les conditions d’hygiène sont globalement très correctes en Malaisie, qui reste un pays relativement développé. Toutefois, surtout si vous êtes fragile de l’estomac, il y a toujours des précautions d’hygiène à prendre pour éviter tout soucis.

• Se laver fréquemment les mains avant chaque repas (avec solution antimicrobienne éventuellement puisque s’utilise sans eau).
• L’eau du robinet n’est pas potable. Ne boire que de l’eau en bouteille capsulée ou, en cas d’impossibilité, de l’eau bouillie 30 minutes puis filtrée (les pailles Lifestraw pouvant être une alternative).
• Les viandes et poissons/crustacés doivent être bien cuits avant consommation. On rapporte quelques cas d’intoxication alimentaire, parfois grave, après consommation de limule, un crustacé typique de ces régions sud asiatique (appelé « horseshoe crab » en anglais).

Étals d’un marché à Penang.

Et des règles d’hygiènes en générales :

• Évitez de vous baigner dans des eaux stagnantes (risque d’infection parasitaire).
• Évitez de marcher pieds nus sur le sable et les sols humides.
• Ne pas caressez les animaux que vous rencontrez dans la rue, même s’ils n’ont pas l’air agressifs.
• Pensez au port de la ceinture de sécurité (si possible), port du casque en deux roues, c’est valable partout dans le monde.

Pour avoir testé un hôpital malaisien (suite à une infection par puces de lit), je peux en dire que ce n’est pas au même standing que les excellents hôpitaux Thai (reconnus comme 6e rang mondial, du moins dans le privé), mais ça reste très correct. La prise en charge fut juste un peu confuse pour savoir où se rendre (c’était à Penang), mais une fois qu’on s’est occupé de nous, c’est aller assez vite et à petit budget.

Pour votre sécurité

Si l’on fait abstraction des risques liés aux éventuelles catastrophes naturelles (glissement de terrain, inondations, tremblement de terre possible, vers la région de Sabah notamment), la Malaisie reste un pays globalement sûr.

On signale toutefois quelques cas de piraterie maritime, si vous êtes plaisancier, éviter la navigation en mer de Chine, de Sulu et des Célèbes, ainsi que la navigation de nuit dans le détroit de Malacca.

Arnaques, escroqueries et délinquance 

Comme partout, il reste possible de faire face à des vols à l’arraché, parfois avec violence dans les grandes villes, notamment Kuala Lumpur. Quelques cas de copies de cartes de crédit sont parfois signalés dans des hôtels ou restaurants donc soyez vigilant.

Également rapporté, quelques cas de boissons drogués pour commettre des vols et/ou viols, prudence là encore lorsque vous partagez une soirée et que des boissons sont de mise, ayez toujours un œil sur votre verre.

Après, de mon expérience perso, je ne me suis jamais vraiment senti en danger, en journée en tout cas, en soirée, j’ai jamais eu l’occasion de traîner.

Un jeune sans domicile rencontré près d’un pont de Kuala Lumpur, ce dernier travaillait mais n’avait pas les moyens de se payer un loyer.

Les zones à risques

On peut distinguer deux régions présentant un risque spécifique :

• Les côtes nord et est de l’Etat du Sabah, îles et espaces maritimes environnants. La zone est sujette à la fréquentation de groupes terroristes liés à Daech qui procèdent à des enlèvements, tuant parfois en s’aventurant le long des côtés du Sabah et en mer au large de cette région depuis 2013. Bien que la région soit placée sous le mandat de l’ESSCOM (Eastern Sabah Security Command), ce qui implique la mise en place d’un couvre-feu et une forte présence militaire et policière, cela n’empêche pas ces groupes d’insurgés, provenant des archipels sous souveraineté des Philippines (Sulu, Tawi-Tawi, Jolo) et le sud de Palawan, de se livrer à des actes de piraterie ainsi qu’à des kidnappings. La navigation dans cette zone y est donc formellement déconseillée.
• La zone frontalière entre la Malaisie et la Thaïlande est plutôt déconseillée. Ceci pour les mêmes raisons que les trois provinces du sud de la Thaïlande sont également déconseillées en raison d’un conflit ethnique et religieux qui affecte la région depuis 2004. Du fait de ces tensions, on peut y croiser divers trafics (y compris d’êtres humains) dans cette région, mais uniquement dans les zones montagneuses de la frontière. Pas de problèmes particuliers en revanche dans les villes comme Kangar à l’ouest ou Kota Bahru à l’est, du fait d’une forte présence des forces de l’ordre.

Informations pratiques

– Numéros d’urgence –

• POLICE / AMBULANCE : 999 (depuis tel fixe) / 112 depuis téléphone mobile
• POLICE TOURISTIQUE : 03 2149 6590

Hôpitaux à Kuala Lumpur

• General Hospital : +60 3 26 92 10 44 (hôpital public)
• Gleneagles hospital 282 & 286 Jalan Ampang (urgences +60 3 41 41 30 17 / +60 3 41 41 27 18 et ambulance +60 3 41 41 31 31)
• Malaysian Red Crescent : +60 3 42 57 81 22

Hôpitaux ailleurs qu’à KL :

• Sarawak General Hospital (Kuching/Sarawak) : 22 57 55 5
• Gleneagles Hospital (Penang) : 22 76 11 1

Ambassade de France en Malaisie :

• Site du ministère des affaires étrangères sur la Malaisie

Voici une carte pour situer et résumer toutes les destinations et lieux d’intérêts en Malaisie :

Les billets utilisés en Malaisie : 1, 5, 10, 20 et 50 Ringgits seront les coupures que vous rencontrerez le plus. Ils utilisent aussi des pièces en guise de centimes, mais sont souvent plus encombrantes qu’utiles.

Les cartes de crédit en Malaisie sont assez souvent acceptées, en tout cas sur la péninsule, c’était courant dans les commerces bien établis. Évidemment, pour les restaurants de rues ou plus simple, le cash reste roi.

Avec un taux d’environ 1 € = 5 RM la conversion est plutôt facile, en gros, il faut diviser les prix par 5 pour se faire une idée du prix.

Le tourisme étant assez développé localement (marché asiatique pour beaucoup), l’offre y est étoffé, l’autre bonne nouvelle, c’est que c’est globalement très bon marché.

Si vous êtes adeptes d’AirBnb, on trouve des appartements dans les principales villes normalement.

Évidemment, les tarifs monteront d’un cran sur les îles et les périodes de forte affluence (en juillet/août notamment). En gros, il faudra compter dans ce cas des tarifs démarrant autour des 160 RM pour des bungalows simples et dans les 700 RM pour le haut de gamme.

Ci-dessous, je vous donne ici des exemples tarifaires moyen, plutôt pour en ville, là où le choix d’hôtel rend les tarifs intéressants.

QUELQUES REPÈRES :

• Pour les guesthouses en chambre simple et motel, possible à partir de 40 RM (9 €)
• Pour les guesthouses en chambres climatisés et hôtels basiques, ça varie autour des 60 RM (13 €)
• Pour les hôtels milieu de gamme, plus cosy, compter dans les 100 RM (22 €)
• Pour le plus haut de gamme, on trouve à partir de 160 RM (35 €), beaucoup d’offres autour des 220 RM (50 €)

Comme tous les pays d’Asie, on trouve de quoi grignoter et se restaurer pour pas cher. Il y a souvent ce système des « food court », où l’on peut choisir des plats simples parmi une rangée de popotes.

Un petit « fried rice  » (riz frit) de base coûte en général de l’ordre de 12 RM, ce qui correspond à la valeur des petits plats de base, qu’on trouve aux alentours des 10-15 RM. Le moins cher étant les nouilles frites, Mee Goreng, qu’on trouve dans les 7 RM.

On trouve aussi beaucoup de restaurants indien offrant des sets en plateau, également dans les 12 RM. Bien que ce soit un pays musulman, on trouve de tout de par l’influence également chinoise, donc il est possible de manger autre chose que du bœuf ou du poulet même si ce seront les viandes les plus communes.

Pour un restaurant plus international, compter dans les 60 RM pour un repas complet type entrée-plat-dessert. On trouve aussi de la bière, même si du coup, c’est un peu plus cher que pour les autres pays d’Asie du Sud-est.

QUELQUES REPÈRES :

• Une petite bouteille d’eau coûte en moyenne 1,3 RM (0,3 €)
• Un repas coûte en moyenne 12 RM (2,5 €) par personne
• Snack (samosa, roti canai) 4 RM (0,9 €)
• Kopi (café local) 1,5 RM (0,4 €) / vrai café (genre Starbucks, car difficile de trouver autrement) 10 RM
• Une bière locale 15 RM (0,33 litre)

Les transports sont globalement peu onéreux et plutôt bien développé. Il est aisé de se rendre d’une ville à une autre via les bus notamment. Les tarifs dépendront du type de bus et du trajet en question.

À titre d’exemple, un trajet depuis Penang jusqu’aux Cameron Highlands, c’est 40 RM (8,5 €), ce qui s’est fait en 7h (pause incluse) quant un trajet Kuching – Miri, qui demande 14h de route, coûte 90 RM (19 €), qui reste cohérent et pas cher.

On trouve aussi des taxis un peu partout, avec des tarifs intéressants, démarrant la course à 3 RM puis 1.25 RM par kilomètre. On s’en sort normalement pour 15 RM pour un trajet de 10 km.

QUELQUES REPÈRES :

• Location d’une moto : généralement 35 RM la journée (7,5 €) + 2,2 RM par litre (0,5 €)
• Bus local : pour les longs trajets, comptez en moyenne autour de 50 RM (11 €) par personne
• Pour les bus de ville, comptez de l’ordre de 3 RM par trajet (selon distance)

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